Вам зачем вообще хардтоп нужен?

А я о чём говорю? О том же. если убитый кабриолет и свежее купе даже одного года, то можно скрипя сердцем пересесть. Но! Только для того, чтобы продать это купе и снова купить аналогичный хардтоп-кабриолет.

Уважаемый товарищ! Я уже 3 раза написал, зачем он нужен зимой.

куда активнее?! Совесть имейте! Вас много, а я один.:)

Если есть возможность, можете воскреснуть, приобретя кабриолет.

Мы вам поможем :cool:

Так погодите-все таки признали, что с Вами несогласны все?

зимой 911 вообще не нужен, должен стоять в гараже.

а если летом.. и хардтоп.. то получется что кабриолет то и не нужен уже...

Резюмируя то, что является моим устоявшимся мнением:

1. Если у кабриолета есть только 2 места, и (или) нет возможности устанавливать ветрозащитный экран, и (или) нет возможности устанавливать хардтоп, то такой автомобиль не должен быть единственным автомобилем у его владельца. На такой автомобиль не стоит менять ни единственное купе (на базе которого он создан), ни единственный седан той же серии того же модельного ряда.

2. Если у кабриолета есть 4 места, есть возможность установки ветрозащитного экрана и есть металлическая крыша (только одна автоматическая или съёмная впридачу к мягкой), то такой автомобиль имеет множество преимуществ по сравнению с купе той же серии того же модельного ряда.

Кто готов поспорить - можно начать сначала.

Насчёт нужен-не нужен зимой - это в другой теме.

Хардтоп в 4-х местном кабриолете с ветрозащитным экраном нужен (желателен) только с конца ноября до середины марта. Иногда до начала марта.

Давайте согласимся.
Зы. Продается 911тт, 2007 г.в., пробег 3 400 км. Дешево. Или обменяю на аналогичный кабриолет.

Они думают, что не согласны. А потом сами пишут, что никто не пересядет с 4-х местного хардтоп кабриолета в аналогичное купе.

Складная крыша - это пятое колесо. и все это прекрасно понимают,поэтому кабриолеты не так популярны как купе

Нет! Как же так? :shocked: