Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше
Страница 24 из 26 « Первая 142223 24 2526
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше (https://porschec.ru/index.php)
-   Курилка (https://porschec.ru/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Мой ответ модератору, постоянно удаляемый. (https://porschec.ru/showthread.php?t=6023)

Роман из ГД ФС РФ 24.12.2012 00:30
Цитата:
Сообщение от *Guderian* (Сообщение 100741)
Я все прекрасно изучил, а вот вы проигнорировали очевидную информацию.
Например какую? Вы отрицали всё то, что написано по этой ссылке, не я.

*Guderian* 24.12.2012 00:30
Цитата:
Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100722)
Хардтоп как таковой - это лишь тип крыши. А вот автомобиль с такой крышей называется хардтоп-купе, хардтоп-кабриолет, хардтоп-седан или хардтоп-универсал.
Просто хардтоп. Поскольку ныне несуществует ни универсалов, ни седанов отвечающих этой схеме.

Мерс в 140 кузове купе не называется хардтопом-купе, хотя центральной стойки не имеет.

*Guderian* 24.12.2012 00:31
Цитата:
Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100726)
Я не могу полемизировать вокруг обозначенного вопроса, не переходя на другие марки автомобилей. Тем более, что купе-кабриолетов со съёмной жёсткой крышей только 3 модели выпущено в 21 веке. Почему бы не рассмотреть ту модель, которая в точности совпадает по конструкции кузова с Porsche 911 Cabrio и является одной из этих трёх?
Нет не 3! Вы занимаетесь фальсификацией!

AngelOfGrief 24.12.2012 00:31
Цитата:
Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100742)
Мы обсуждаем тип кузова, а не роль крыши в его жёсткости.
Как же? Ведь ваша теория, в том числе, состоит и в том, что кабриолет объединяет в себе преимущества и купе и кабриолета, при этом нисколько не уступая купе. Жёсткость кузова -- ключевой параметр для спортивного автомобиля. Именно применительно к 911.

Роман из ГД ФС РФ 24.12.2012 00:32
Цитата:
Сообщение от bouchru (Сообщение 100739)
Тягач - это функция автомобиля, а не тип кузова.

*Guderian* 24.12.2012 00:32
Цитата:
Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100729)
Так там не простой жёсткий верх, а тип крыши без стоек, который и назвали "хардтоп". Поэтому понятие хардтоп-купе имеет место быть.
Чисто теоретически. Поскольку, как я смог вам доказать на примере Порше, хардтопом называют жесткую крышу для кабрио.

Роман из ГД ФС РФ 24.12.2012 00:33
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief (Сообщение 100746)
Как же? Ведь ваша теория, в том числе, состоит и в том, что кабриолет объединяет в себе преимущества и купе и кабриолета, при этом нисколько не уступая купе. Жёсткость кузова -- ключевой параметр для спортивного автомобиля. Именно применительно к 911.
Я много чего про крышу писал и могу написать. Но в данной теме мы обсуждаем тип кузова, не роль крыши в его жёсткости или роль крыши в его аэродинамике.

*Guderian* 24.12.2012 00:34
Цитата:
Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100733)
Вы мне ничего не доказали и доказать не сможете, потому что в 21 веке выпускались только 3 модели многоместных кабриолетов с двумя видами крыши: BMW E46, Porsche 996 и Porsche 997.
Я вам привел пример многоместного купе со съемной жесткой крышей - это Роллс. Хватит фальсифицировать факты!

AngelOfGrief 24.12.2012 00:34
Цитата:
Сообщение от *Guderian* (Сообщение 100744)
Просто хардтоп. Поскольку ныне несуществует ни универсалов, ни седанов отвечающих этой схеме.

Мерс в 140 кузове купе не называется хардтопом-купе, хотя центральной стойки не имеет.
Как и Bentley Continental купе, тоже не имеющая центральной стойки.

*Guderian* 24.12.2012 00:35
Цитата:
Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100738)
У Роллс-Ройса мягкая автоматическая крыша. если кто-то по спецзаказу сделал для него хардтоп или вместо мягкой крыши заказал автоматическую металлическую - это исключение. Хотя я был бы рад, если бы Роллс-Ройс оказался четвёртым.
У Роллса опционный хардтоп, который хранится в гараже. Он не складной. Как не складной хардтоп у Порше.

bouchru 24.12.2012 00:35
Цитата:
Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100747)
Тягач - это функция автомобиля, а не тип кузова.
а почему тогда Вы функцию хардтопа хотите называете типом кузова автомобиля?
не станет 911 кабриолет с хардтопом - купе!!!!

Роман из ГД ФС РФ 24.12.2012 00:35
Цитата:
Сообщение от *Guderian* (Сообщение 100744)
Просто хардтоп. Поскольку ныне несуществует ни универсалов, ни седанов отвечающих этой схеме.

Мерс в 140 кузове купе не называется хардтопом-купе, хотя центральной стойки не имеет.
Просто "хардтоп" - это как просто "Мерс" вместо Мерседес.

Автомобиль может и не иметь в названии тип кузова, но тип кузова у него будет тот или иной.

*Guderian* 24.12.2012 00:36
Цитата:
Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100742)
Мы обсуждаем тип кузова, а не роль крыши в его жёсткости.
Обсуждая тип кузова, мы столкнулись с тем, что конструкция крыши играет значение в жесткости кузова.

*Guderian* 24.12.2012 00:37
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief (Сообщение 100751)
Как и Bentley Continental купе, тоже не имеющая центральной стойки.
И, как мы, Дмитрий, видим, машины представлены, как купе.


Текущее время: 23:01. Часовой пояс GMT +4.
Страница 24 из 26 « Первая 142223 24 2526
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба