Думаю полно таких. Или нет? :shock:
Я езжу. Второй автомобиль Mercedes GLA - взял только для езды в деревню, перевозки грузов и когда больше 1 пассажира. Это процентов 10 всего времени, остальное 911. Он мне по духу гораздо ближе :)

Полно. На другой машине - или когда больше одного пассажира прогнозируется, или снег идёт, вот прямо сейчас, и на дороге жижа и слякоть.

У меня в хозяйстве помимо прочего есть два полноприводных кроссовера и два рамных внедорожника (кредитные, конечно же, мы люди небогатые). Они не простаивают тоже, на дальняк, например, на Кадиллаке SRX, разумеется, удобнее ездить, хотя бы потому, что туда больше двух человек влезает и багаж. Но я сам при любой возможности стараюсь по городу ездить на турбачке. Просто очень-очень нравится. Особенно сейчас, по снежку))

Есть и таких много. Я на кайене езжу в дождь, когда выпало много снега и не успели почистить дорогу, когда нужно что то перевести и когда больше 2х пассажиров . В остальном на 911х.

Любители купать так называемые спортивные модели Порше в московском реагентном болоте при наличии в гаражах нормальных кроссоверов вызывают чистый восторг. Особенно эротично выглядят засраные по крышу кабриолеты где-нибудь на ТТК и прочих шоссе Энтузиастов, а также машины, припаркованные на улицах около всяких бизнес центров :thumbup:

Видать их владельцы получают какое-то особенное удовольствие, недоступное обычным обывателям :shock:

Езжу на Порше.
Езжу на метро.
Езжу на других машинах.

зря спросил) не вздумайте ссориться)

а не отпечаток ли это голодного детства, когда телевизор платком накрывали, и пульты в целлофан заворачивали? :D

я без стеба.. мне самому интересно понять
мне вот жалко каждого "проеханного" км на 911 (в любую погоду, т.к. пробег увеличивается, идет износ) но в то же время я понимаю, такого удовольствия другой авто мне не даст
и что делать?
как в анекдоте, "ипу и плачу" :mad::D прошу прощения

истина где-то рядом

Поддержу про возможность иметь автопарк:)
Я вот тоже думал, что Порше зимой точно так же удобно использовать как и летом(двигатель на жопе, сцепление неплохое), плюс если еще МКПП:cool: Именно поэтому себе взял 996 с МКПП, и сразу купил на него комплект дисков и комплект зимней резины. Так вот, ездить в хорошую погоду реально приятно, и даже если снежка больше, чем положено! НО, такая погода не всегда, и в машине не всегда один катаюсь, поэтому использую рамный внедорожник и седан бизнес класса на каждый день. Кто бы и что бы не говорил, ездить каждый день на седане бизнес класса всяко удобнее, чем на 911. Может, конечно, на 997 удобнее, чем на 996...

Мне просто нравится 911. И все. Кроссовер для непогоды. Все логично. А зимой вообще кайф боком ездить на нем!

Не знаю, как насчет голодного детства, просто хочется понять, какое такое удовольствие люди получают на 911/Бокстере в повседневном московском зимнем трафике. Километров мне совсем не жаль, машина для того и сделана, но очевидно, что для таких условий есть гораздо более подходящие машины. Кто внятно пояснит преимущества повседневной зимней езды по Москве на, к примеру, заднеприводной Каррере С кабрио по сравнению с Маканом Турбо или BMW X6M?

для повседневной МСК конечно второе рулит (зимой)
тут вопрос надо ставить по-другому: а нужно ли вообще зимой в Москве передвигаться :D

В Москве,наверное,в пробках просто попа отвалится на 911.

А в пробках попа на любой машине отваливается. )) Смысл организации жизнедеятельности в Москве не в выборе авто для езды по пробкам, а в обеспечении себе пути из дома в офис без них. ))

Юля, к вам пара вопросов про кайф давать угла:

1. Вы часто ездите по городским улицам боком? Не на большой площадке или специально подготовленной трассе, а прямо вот по пути в офис/домой, в потоке?

2. Вы любите 911 и скольжения, бывали ли у вас когда-нибудь ошибки? 911 в силу своей заднемоторности требует более быстрой реакции, ошибиться при отсутствии стойкого навыка довольно легко - не смущает возможная цена ошибки?

Сергей, заблуждаетесь. Кайену категорическое нет. Я писал уже, пишу и вновь: вторым автомобилем был бы другой 911.
"Так называемые спортивные модели"?
"Нормальные кроссоверы"?
Собственно, вот и ответ. Начала координат сильно рознятся.
А обратное преимущество сможете пояснить?
......
И это в Сибири. Снег, клиренс и т.д. :D
Но тем не менее активное зимнее вождение на 911 имеется. :thumbup:
Об чём и речь. Внедорожник в городе, особенно когда один человек в нём - вот это выглядит нелепо.
Золотые слова! :thumbup:

Катал тут на подменной панаме, пока каен на то был и получается что панама полностью заменяет каен даже при езде за город.
Так что клиренс не аргумент в пользу СУВов.
п.с. Помню как на х5 зимой заехал в районе добрыненской на обычный бордюр и потом съехать не мог, застрял. Не помог ни клиренс, ни шипованная хакка ни полный привод. :D

Что-то смущает в формулировке? Порше называет модели 911 и Кайман/Бокстер "спортивными" в отличие от Макана/Кайена. При этом в большинстве версий этих авто какого-то особого спорта нет, для этого есть GT3/GT3RS/GT3 Cup. Возможно, будет Cayman GT4 или что-то подобное.

Обратное пояснить смогу, но что за ответ вопросом на вопрос? :)

На 911 S люди ездят в порше кап.:)

:thumbup:

В порше кап на чем только не ездят, как и в прочих любительских мероприятиях. Это нормально и так и должно быть.

Впрочем, стоит отметить, что для участия в очной гонке Sport Challenge указанный 911S должен быть специально подготовлен - полукаркас безопасности, система пожаротушения, омологированное водительское сиденье и ремни безопасности, ну и еще кое-что по мелочи - все это невозможно заказать на 911S с завода.

Странная дискуссия. Я бы даже сказал, удивительная.
Куча людей высказалась, что реально имея другие авто, все же предпочитают ездить зимой на своих boxster и 911. Причем как в Москве, так и, например, в Самаре.
Не гипотетически оценивают практичность использования Porsche зимой, а реально на практике эксплуатируют почти ежедневно, имея и другие авто.
Но при этом кто-то все продолжает утверждать, что это - непрактично и неудобно... ))

Зимняя езда -- это вообще не кайф, а наказание -- на любой машине. Сегодня надо было ехать по срочному делу, взял машину жены (G25 на зимней липучке, высокий клиренс). Всё проклял! На дороге жижа, машина скользит, видимость ужасная, мерзким снегом окна залеплены... При этом половина водителей в неадеквате: из них половина не понимает, что дорога скользкая, а половина едет на шипах как летом и сигналит с раздражением тем кто тупит.

Возникает шальная мысль в следующий раз поднять трубку и вызвать такси или в метро нырнуть... Боже, люди, какой тут 911... :shocked:

Стёп,
катаюсь, но очень мало.

В потоке конечно боком не езжу,с головой дружу))). Турбу знаю достаточно хорошо,поэтому спокойно могу без опасности для окружающих,проехать боком. Гт3 пока осваиваю,поэтому на ней только по озеру боком.
Мне просто не нравится кроссоверы. До поршей ездила на Ауди ттс ,а ауди ку7 за 5 лет эксплуатации набегала 17000 км. На кайене за 2,5 года 10000, из них 3000 накатывала специально,обкатывала чтоб спокойно нажать на газ, но так и не поняла кайфа езды на кроссоверах,поэтому только по необходимости.

Дело в собственных ощущениях. Кому то нравится спокойная езда на большой машине,кому-то быстрая табуретка))) . Мы все разные,навязывать свою позицию некорректно. Мне нравится одно,другим другое,это нормально. Тут такое ощущение именно доказать друг другу обратную точку зрения.

И еще хочется добавить, машина ,которая приносит удовольствие при эксплуатации, почему должна стоять в гараже? Почему её нужно хранить и сдувать с нее пылинки? При нормальном отношении совершенно очевидно ,что 911 абсолютно надежный,проходимый как трактор автомобиль. Он ничем не отличается от других,кроме надежности! Если без дури в голове,совершенно отличный авто на каждый день с возможностью получать огромное удовольствие !Что в этом ненормального?

Порше зимой)

Полностью согласен! Такие же эмоции))

Что может быть лучше 911го зимой? Загруженная задняя ось, чистый руль отключенная PSM? И бочком, бочком ловя кайф от изменения угла поворота только одной педалью газа? Механическая коробка и никаких самоблоков - вот наш рецепт! Прямая связь драйвера и дороги:)). Порше это чистое, незамутненное удовольствие, машина в которой немецкий сумрачный гений сделал все, что бы человек почувствовал себя пилотом а не извозчиком, стремящимся попасть из точки А в Б и не испачкаться:)

Сабина, неужели это вы?)) :shocked:
Будет интересно познакомиться - ездящий боком по озерам GT3 ведь означает, что 24 мая вы точно не проедете мимо МРВ?

Расскажите плз, какие покрышки/диски взяли для зимнего льда на 991 GT3

В Москву собираюсь. На гт3 пока учусь,сначала поставила липучку( из расчёта ездить по городу зимой. Выехала на озеро, поняла,что срочно нужны шипы, наш дилер за 5 дней привез шипы, что было,то и поставила. На лето 2 комплекта дисков,одинаковые,штатные. На зиму пришлось купить другие, но два комплекта не стала брать. Шипы Нокия хака 8, 245/35r20

На мой взгляд, если здесь кто-то и пытается навязать свою позицию, то это как раз таки энтузиасты-любители маленьких Порше в качестве московских зимних daily driver)
Но я так и не услышал аргументов, в чем же заключается это особое удовольствие, кроме прозвучавшего желания ездить боком :shock: будто бы нельзя при желании давать угла на другом автотранспорте.

И почему на "большой" машине нельзя ездить быстро, когда этого хочется? Не думаю, что вы сможете в городе быть быстрее Макана хоть и на полноприводном 911ТТ. Зато убраться на 911 в таких условиях можно гораздо проще, достаточно на скорости попасть на участок дороги, куда с обочины сгребли снег. Про бытовые удобства в виде клиренса, позволяющего без проблем в случае необходимости забраться на какой-нибудь бордюр и не вспоминаю.

Спасибо. Очевидно, что на льду нужны гвозди. Миллиметра 4+, желательно)

А какие диски на зиму взяли? Летние заказали второй комплект в сборе на Cup2 или одни только диски - хочу понять, как лучше поступить.

Да можно быстро ехать и на ,кайене( 530л.с.)и боком,но он мне не нравится. Я не могу без особой надобности в него сесть. Наверное идиотка!))) пожалела,что его купила.

О да, только одно вот смущает - лет за 15 не видел зимой в Москве ни одного валящего 911 :D Где же вы ловите свой кайф, боги чистого незамутненного удовольствия, пилоты с отключенными PSM?

На гвоздях на Порше не ездила,не могу ничего сказать. Только на Субару ,прикольно.

По дискам, летние зарыты в куче дисков( на турбу тоже 2 комплекта и куча резины),но они точно такие же как пришли на машине,а зимние другие,они единственные,что предлагал дилер.

)))) В Самаре

Ну навскидку:
1. Ходынка
2. Гребной канал
3. Нижниие Мневники (отличную трассу сделали ребята)
4. Рублевская пойма около Красногорска
Ведь главное не где! Главное - желание чтоб было��

Понял, значит штатные зимние взяли
http://content2.eu.porsche.com/prod/...0041_1_big.jpg

Летние тоже с резиной, я правильно понял?