просто будут сильные команды которые не объехать и ни какая мотивация не поможет(((

идея деления на команды сейчас самая правильная и интересна:thumbup:

Ну это мы еще посмотрим. :)
По опыту наших соревнований, даже слабенькая команда, но при правильном распределении по классам и начислении очков, может наступать на пятки сильной команде. Ни субы/эвики, ни Порше, ни помогают, если приносят мало очков в командный зачет.

Команды будем формировать в добровольно принудительном порядке, по результатам 2013 года. В первую очередь по рейтингу пилота, во вторую по желанию быть в команде со своими друзьями.

ну вот, началось в колхозе утро! Любят в нашей стране "добровольно принудительные" решения вопросов. :)

Я вот хотел свою команду выставить, ЮгСельМашРейсингТим. :)

ну так это ж здорово!! Конечно выставляйте, только в рамках оговоренных выше (по которым уже 4 команды формируются)... Если не будет по началу хватать одной-двух машин в команде-не беда! В последствии можно будет добавить. 5 машин - это идел и предел команды. Для начала хватит и 3-х.

Что-то как-то не понятно какая разинца, из одного класса машины в команде или из разных? Так же в одну команду объединятся лидеры всех классов и "пиши пропало" :)
Просто учитывать очки участника в пределах класса как командные

Этого уже не произошло! и в каждом классе есть 3-5 человек, которые борятся за тумбочку. Абсолютных победителей нет.

У нас очень большой разброс по технике-это может становиться решающим фактором

Ну и хорошо что не произошло. Но зачем запрещать заявляться в команду участникам одного класса?

Поддерживаю вопрос! Вот мы хотим заявить команду юга России, у меня и Вадима машины одного класса, зачем запрещать? Как я уже написал, правильно прописанное в регламенте начисление очков в командный зачет, решает эту проблему. Не выгодно заявляться в команду участникам на одинаковой технике и в одном классе, тк друг у друга будут забирать очки. Команды есстественным образом будут подбирать участников, чтобы набирать максимальное кол-во очков.

обычно просто лучшему из участников в команде очки начиляют и все) в мпк так

В реальной жизни (нашей поверкаровской/аттаковской:)) выигрывает не кто быстрее, а кто больше гонок в сезоне проехал, так как очень мало тех, кто едут все гонки в сезоне. В следствии чего было бы логично начислять очки лучшему из команды, так как шанс, что хотя бы один из команды будет участвовать во всех этапах гораздо больше.

Мы с вами говорим о разном начислении очков! Есть продуманное решение по начислению очков в командный зачет, обкатанное годами и в любительских и проф соревнованиях. Если интересно, могу расскзать более продробно. Начисление очков только лучшему пилоту в команде - спорно! (На мой взгляд)

Готов отдаться в команду! Планирую все этапы ехать, а там как получится :)
Я по сухому - среднячок, а вот по мокрому чувствую себя уверенно:)))