Модены все либо в космос улетели по цене, либо пропали из продажи (видимо хозяева прибрали до выяснения в связи с кризисом)

Да, цены и на Феры и на Ламбы изменились.....раньше 360 начинались от 1.2-1.5,а 430 - от 2.6.....сейчас и рядом таких цен нет.

На второй))))

360- 90% того что было год назад были откровенные "трупы")))
А 430 выгоднее в Америку или Европу отвезти и продать при нынешнем курсе, и пока там стагнация не успела начаться... Потому что когда она начнется(а она начнется)... Спортивные телеги- это будет последнее на что можно будет найти спрос, даже там....

Ваша то "тележка" во все времена ценится будет и всюду:thumbup:

Смотря какая) но в целом наверное прав, тк новое поколение уже будет не атмо....:(

для f1 есть доп.мозги коробки Formula Dunamiki если память не изменяет,сними коробка более грамотно переключается и езда более эластичная,а вариант с кевларовым либо керамическим сцеплением,это не то(

Ну так я про это и спрашиваю - у кого есть реальный опыт использования

вот именно за эти мозги я и говорю,есть опыт на кватропорте,там тоже Ф1

Я вкурсе за кватропорте, как опыт то, нравится? Сколько стоИт, какой износ сцепления и как давно его меняли?

я свою продал года 1.5 назад,хотел купить данный блок,но продал машину,но есть один товарищ кто хорошо поездил с этим блоком,он мне его и посоветовал,переключения стали более интересные,там несколько режимов езды,но на сколько мне известно особо ресурс не прибавит,даст только более четкие включения,трогания с места это основной его износ,а если поставить что то более жесткое (керамика-кевлар) она будет страшно вибрировать в момент начала движения

Смотрю на 458. Как мыслите - можно на ней без снега - на каждый день? -)
Или что то другое искать?
Ну может и не прям на каждый - но регулярно -)

Идеальная машина на каждый день. В средних широтах.

Я думаю что на феррари даже не стоит смотреть как на каждодневную машину,я свою брал, мотор там от Ф430 (м159 если память не изменяет)с пробегом 28т,знал лично человека кто ее новой брал,пробег 100% оригинал был,а мотор уже в задирах был( хоть с завода на гильзе,был поменян масляный насос,ваносы успели крякнуть,сам лично поднимал клапанные крышки и менял соленойды,левый потом правый,на даном пробеге уже поменяли сцепление и насос коробки,я ее продал и через 12т опять насос умер,месяца 3 стояла у официалов в Питере,а запчасти раз в 5 дороже чем на порш