это же какая вера в лутшее !!

надеюсь повезет и это не "они"

на этой неделе долезу, но как понять по задирам, большие они или нет и из-за них ли жер масла.

Я не понимаю, здесь все что издает лишний звук в двигателе или жерет масло это могут быть только задиры?

какие бы вы задиры не увидили собирать мотор без гильзовки тратить 2 раза деньги...
раз уж полмотора разобрали, то уж полную ревизию мотора делать
порше наказывает скупых...были персонажи гильзовали половину мотора....потом вскрывали повторно ради второй половину, а болты ГБЦ, прокладки - одноразовые и их там на +-тысячу евро

Если есть стук и горит масло - скорей всего задиры. Хотя масло может гореть из-за неисправного маслоотделителя, если не доконца порвался.

Вот самое интересное, что двигло не разобрано.

Посмотри на неделе снимем свечи, катушки и залезем фанендаскопом.

А если задиры где делать? или лучше в Латвию или Литву ехать? или Белоруссию?

А как это понять?

Да выход простой - смотреть цилиндры, можешь разбирать, можешь с камерой через свечное отверстие. если хоть какие-то царапки есть то гильзовать однозначно! бюджет 250-300.

Был звук на турбаке на ХХ и только на холодную)) Газ даешь - пропадает. Был неисправен актуатор variocam'a. Он регулирует подъем клапанов, поэтому и звук такой как от гидрика.

Сначала на эндоскоп. Если в поршневой все нормально, то можно смотреть сам маслоотделитель. Но скорей всего дело не в нем. Будете делать двигатель тогда все проверите сразу.

Большое спасибо за ответы и помощь,

Я наверно очень наивный, но до сих пор понять не могу.....

У меня складывается ощущение, что в порше только задиры могут быть или двигатель состоит только из задиров:)

мне очень интересно, основное, почему задиры не стучат на передаче и почему после нажатия на газ нет стука, почему звук неравномерный но с одинаковой скоростью, при этом может пропасть......

Все видео со звуками, которые я нашел в ютубе, говорят о том что звук задиров постоянный, равномерный и не изменяющийся.


на эти вопросы я так и не услышал ответы, кроме задиры и все:(

Динамика стука когда я поймал задир была такая, 1-стук только на холостых, на холодную, еле заметный, то есть, то нет. 2- через недельку стук перестал пропадать на горячую. 3- стук происходил не только на холостых но и вплоть до 2300 об/мин. и диапозон оборотов расширялся. после этого движок я разобрал, отдал RScar на гильзовку, через пару дней будем собирать, все запчасти шли примерно месяц.

Имхо поршень перекладывает под нагрузкой меньше

а цена вопроса?

смотря где делать и как и с каким подходом)) можно по-хрошему уложится в 250. у меня бюджет более 300,- это полный ребилд движка плюс куча всего по подвеске и тормозной системе.

а есть смысл ехать в Литву или в Белоруссию, слышал что там дешевле на порядок.

о, это хз)) .....не, не доверил бы тамошним свою машину) тут я приезжаю, наблюдаю, советуюсь...а там что жить чтоли??

это вопрос 3-х дней.
Проживание копье, как раз город посмотреть.

А посоветовать я смогу, только какого цвета порш лучше брать))))

там запчасти дешевле??

на порядок дешевле.

и работа раза в 3.

Но это информация только от знакомых которые сами там чинились.

Если подтвердятся задиры, то поеду туда.

Вопрос:

Если жрет масло и только сразу после завода дымит, это как раз намек на задиры?

Как должно дымить при задирах?

Тут надо смотреть как дымит. Если дам сизый с характерным запахом гарелого масла - то это либо задир, либо маслотделитель. У меня было в в самом начале поломки маслотделителя так: Прихожу, завожу, и сразу облако сизого, горелого дыма. Секунду - две! Потом все нормально! Это сгорело накопившееся масло в поршневой, которое попало туда через прорванную мембрану маслотделителя. В итоге она порвалась сильнее и масло хлынуло в поршневу. Дым такой, что ничего не видно! )) Если задир, то гореть будет постоянно, но в начале сильнее, а по мере прогрева двигателя все меньше и меньше. Это все из-за расширения деталей от нагрева. Оттуда может быть и расход масла. Но повторюсь, что масло может уходить и через маслотделитель. Но тогда дымить должно прилично. Короче слушайте двигатель. Если есть реальные сильтные стуки и жрет масло - то скорее задиры.

где этот маслоотделитель найти?))

В смысле? Маслоотделитель под крышкой, практически на виду.

слушай так сказал как будто владелец каймана каждый день под крышку заглядывает))))))

Выглядит так! Ну, а если кто захочет его найти, тот найдет. )

Спасибо, дымит в самом начале или может не дымить, но поддаешь газу и сзади дым, после пендаля или в начале после завода дыма нет.
Стук сейчас выложу.