|
Все просто,если на 991 задиров не будет,то значит на 996 и 997 конструктивный проеб:-)скорее всего так и есть,иначе чего б меняли по гарантии.
|
Цитата:
надо мини-опрос у кого были задиры а у кого нет! статистику выведем! |
тихо как-то...
Ангел - Эппл бэст!!! Самсунг - г...о! ;) |
Я как давний учасник бмв клуба хочу подтвердить слова 911 turbo, качество обслуживания персонала ОД ниже среднего, сами машины выше 3 серии впринципе не надежные, гарантийный случай всегда приходится доказывать с большими скандалами на ОД, короч решил перевестись с бмвешника на поршавода:D:D:D
|
Цитата:
насчет качество персонала ниже среднего - это вы мягко так... :D |
Цитата:
сегодня только на бмвклабе отписался что конфа уже не та что одни и те же вопросы изо дня в день уже надоели и сказал что могут меня забанить навсегда т.к. я перевелся на поршклаб:D:D:D |
Цитата:
Во вторых пусть хоть кто-то из наших тогда специалистов авторитетно отпишется по этой проблеме.. Думаю таковых не найдется. В третьих сами понимаете что ТАМ у людей к сожалению и знаний больше и опыта и мастерства. А про то что скорее всего задиры связаны с неправильной эксплуатацией согласен, но лишь отчасти, т.к. они случались и у первых владельцев своих машин и порш у них был далеко не первый и про правильную обкатку и эксплуатацию они знали достаточно. |
Цитата:
а есть вообще "Наши" специалисты по 911? ну то-есть вы считаете что они проблему в конструктиве даже не исправляли не один год, попадая на замену движка? он недешовый... а в европе есть задиры? может масло г...о у нас? бадяженное... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
То что у нас и бензин и масло хуже, как и в целом условия эксплуатации - понятно. Грязь, соль, ямы..Касаемо ориентира год-пробег=состояние думаю мы раза в 2-3 мы хуже. |
Цитата:
|
Может хватит мусолить эту тему, пользуйтесь поиском,уже сколько раз писал задир происходит не от резкого перегрева двигателя а от перегрева самого поршня в совокупности с сильно разжижином маслом как правило если дубасить на одном масле более 5000 и наш бензин помогает терять маслу его свойства. Вот тема
http://www.porschec.ru/showthread.php?p=38344#post38344 вот http://www.porschec.ru/showthread.php?t=3726 эта http://www.porschec.ru/showthread.php?t=3880 еще http://www.porschec.ru/showthread.ph...395#post111395 и ктати ссылочку на этот сайт кидал я вот видео со звуком http://www.porschec.ru/showthread.php?t=7156 вот целый сай посвященный болячкам Порше http://www.flat6innovations.com/ вот еще http://www.lnengineering.com/ И от себя добавлю за 2013г я с Кирилом преребрал и загильзовали 12 моторов плюс Леня сколько зделал, плюс РС кар делает и еще сервисы по Москве есть и как вы думаете где все эти машины катаются,процентов 80 гильзоаных в Москве их покупаю продают и ни кто не догадывается что у него мотор гильзованый и хозяева молчат что мотор делали. Самое главное что все довольные и не один не приехал второй раз с этой проблемой. На моей каррере тоже мотор гильзованый я уже 2 года на нем катаюсь и зимой и лето и ни каких проблем. Зачем тут панику создавать и спорить.Может лучше отдельную тему создать ЗАДИРЫ и пусть народ юзает и делает для себя выводы. Вот Ангел любит много писать,так займись сделай доброе дело для людей,скини туда всю инфу с форума и с иностранных сайтов пусть читаю и флуда меньше будет. Я бы сделал,но не силен я компьютерах,гайки крутить могу а тут нет)) |
Цитата:
|
YZFR крик души)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
какое масло лучше лить? я Мобил1 лью. 0W40. меняю по графику ТО. |
вот нашол http://www.oil-club.ru/forum/
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Но я разве не то же самое писал изначально?... От локального перегрева (поршня, если точнее) плёнка масла утончается и разрывается: возникают задиры. Про разбрызгиватели в моей статье тоже упоминается.
Следовательно, совет владельцам атмо -- почаще менять масло и не допускать перегрева, правильно? А так называемый "отжиг на холодную" в таком случае имеет отношение к задирам? |
Совет не дубасить так, чтобы стрелка тахометра долго находилась в районе предельных оборотов. Ну а масло каждые 5000 сам Бог велел)))
|
Цитата:
а у вашего сервиса есть название? |
Цитата:
Я как дилетант во общем то и говорил про температурный режим поршней на высоких оборотах со слов очень уважаемого мною моториста. он мне это объяснил еще 10 лет назад и с тех пор я не убил ни одного мотора:rolleyes: |
Цитата:
|
ну а как его не беречь, и подвеску берегу не летая по ямам.и автомат лучше преберечь как можно реже стартуя с двух педалей.вот тормоза можно не беречь - если дорога ровная то почему не затянуть до последнего момент торможения и на отгаситься в пол:)
|
Цитата:
|
Он не порше делает, у нас во Владимире 911 только у меня был и у Димы с его женой Мариной. Но суть та же, у меня лучший друг два раза мотор менял на м3 е46, зато рекорд южного объезда 35км(не помню точно) за 8 минут на ограничителе, который по результатам авторевюшников равнялся 263 км или 275 по спидометру. И делать это любил на пятой на 8000 оборотов. Хотя мотор на м3 считается меганадежным, после первого раза я ему рассказал, но он не послушал. Любил знаете ли долететь из МСК до нас меньше чем за час, в итоге приказал долго жить контрактный мотор из Германии с пробегом тыщ 20 чтоли... Ну а потом полы отрывающиеся и т.д единственное что не менял это коробка как ни странно, брал он на 40 пробега и наездил еще 80.. Тачка конечно огонь была для 2006 года и для нашей деревни)))
А мастеру который собирает моторы для владимирских гонщиков раллийных я благодарен за то что он мне в мои 20 более менее все рассказал. Я тогда еще в Кунцево там всякое ездил и собирал он мне 140 сильную девятку))) |
YZFR1 ,
а чего это за задний подшипник который разваливается и приканчивает движоК? http://www.porschec.ru/showthread.php?t=3015&page=2 а его можно поменять не скидывая движок ? |
На счет масла имею оргомный опыт замены масла у себя на бэхе и пришел к выводу что самое из всех качественное это Мотюль 5в40 особено на таких оборотистых моторах как на бмв
|
Цитата:
В м5 и м3 лил 10-60TWS, в мерсы и порши 0-40 мобил ВСЕГДА! Замена раз в 5000 км необременительна)) Кстати вопрос - по каким показателям пришел к выводу что мотюль лучше? ПС на моей памяти только 2 случая попадания друзей на левое масло, один в глобусе купил кастрол левый, а другой в магазине который расположен в большом ТЦ автомобильном у нас со множеством отделов. Лить нужно то что рекомендовано производителем имхо. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Названия у нашего сервиса не мы сами по себе)) |
Цитата:
|
Цитата:
а сервис в москве у вас? |
Цитата:
Лично я всегда грею мотор и на холодном не оджигаю и в авто спорте всегда дается прогревочный круг и производители не рекомендуют оджигать пока не прогреется |
Цитата:
ЕПЕРЕСЕТЕ я уже заколебался читать ! понятно что можно без скидывания движка , что уже не плохо. не понятно одно - это к автоматам имеет отношение ? там везде написано - меняйте как будете менять сцепление , те для мкпп. и потом для 05 MY это относится ? для 3.8 относится ? на FVD нашел эту штуку http://www.fvd.de/de/en/Porsche-0/99...le_Row%60.html написано для 3.6. от 2006г написано не обслуживаемый - это что он не ломается ? или движку надо вытащить чтобы поменять ? |
| Текущее время: 09:40. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба