я на терк не езжу, поэтому мне сложно судить о приимуществах.
но почему все 911 GT порше (которые как раз для трека) идут только на ручке?

art777, так все GT заднеприводные. Об этом и речь. А мы говорим о турбо, они полноприводные. В городе, как уже Sirius согласился, для турбо смысла в ручке нет,
поэтому я и спрашиваю его какой в ней смысл на треке -- мне это непонятно.

У ручки есть одно неоспоримое преимущество: перед гонками со светофора на ней можно угрожающе газовать. :)

Зато на автомате свободную руку можно держать у девушки на коленке. :)
(с этим думаю никто не поспорит :D )

впредыдущих постах зднеприводность + ручка рассматривалась в контексте дрифта, а трек это не дрифт.

да и вообще, судя по паспортным данным, динамика разгона у ручки выше чем у вашего типтроника. (pdk не считаем пока)

Не понял что сказать хотите. GT2/GT3 - заднеприводные на ручке, для трека, для дрифта, для чего хотите. Турбо - полноприводный, ручка ему не нужна, по крайней мере в городе точно, на треке -- не знаю, не ездил, спрашиваю почему, не отвечают. :) Я вообще обратил внимание, что люди у кого возможность есть, имеют один 911 для города, другой для трека. И именно это правильно.

Это да. По паспорту. Но я гонялся в городе с двумя уже ручечниками, они меня не обгоняют. Идут параллельно, а где-то на 160 и выше я начинаю медленно отрываться. Возможно, они были в стоке, у меня просто X50 и вроде бы еще какой-то тюненх. :) А возможно, переключать не умеют. У меня товарищ занимался багги, так мы ему делали электронную приблуду, которая зажигала лампу на определенных оборотах: чтобы подсказать когда переключать передачу.

p.s. PDK не устаналивалась на 996. PDK -- моя мечта.

вобщем, любые коробки я готов рассматривать в контексте спорта (ручные, секвентальные, с двумя сцеплениями и т.д.) но не автомат типторник!
автомат типториник не имет отношения к спорту! , а трек - это спорт.

ps/ а по поводу ручки, да! нужно уметь ей пользоваться, и тогда никакие типтриники не догонят :)

удачи!

первое мое впечатление когда я увидел что в теме 5 страниц было - не фига себе, видимо анализ вариантов провели )))
Но почитав был "окачен холодной водой" и "спущен с небес на землю". =)

Вообщем по серебреному турбаку.
Внешне состояние у нее на 4, салон так же нормальный, без притертостей. Но сидушки в более плохом состоянии чем у меня на пассате цц, хотя пробеги одинаковые почти (у меня 55 у него 59).
Коробка переключается четко вроде бы.
Цвет не понравился, не смотрится она в серебре. Но пока рассматриваю как вариант.

Планирую все-таки доехать до баварии в выхи, ибо все-таки другой край москвы и с работы на полдня сваливать не могу :)

Кстати, сегодня добавился еще один поршик:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19751230-40eb1.html

Владельцу еще не звонил, но так как он в отрадном, то планирую также сгонять вечером его глянуть если получится.

отпишу по результатам.

Выглядит неплохо......не очень хорошо что владельцев много......хотя если смотрели за ней то ничего страшного!
Красную поеду гляну сегодня.....всё равно сейчас ехать в печатники надо
вот и загляну )

П.С. Сори за флуд! )

цвет там кажется не серебро, а серый
именно серебро как раз очень идет 911 имхо

Давай, но я ее все-равно поеду посмотрю потом:)

я дальтоник ) у меня все что серебристое, оно же серое :))))))
если честно не вижу разницы :)

опять же никого не хотел обидеть - лично мое мнение :).

Турбо 997 (Мк1): механика - 3.9, автомат - 3.7.

Вопрос не праздный... Гоняемся с "механиками" постоянно... Сливают, потому как переключаться надо уметь (это Вы верно подметили). :rolleyes:

Вообщем так.....облита вся и не очень хорошо по покраске много косяков(на крыше,на капоте,на крыльях передних, двери и задние крылья ещё ничего потянет, передний бампер уже успели стукнуть и покрасили(подготовка и окраска просто ужасна), стёкла(лобовое, пер.вод, задн. левое 01года, заднее прав.00года, правое перед.меняно) салон нормальный не ушатаный сиденье вод. не протёрто,задние фонари прикручены не понятно какими винтами, хозяин вроде как говорят один привезли в Россию 07г. номера лежат с 97 регионом......так что похоже на правду, но птс не показали, всячески пытаются утверждать что мол хозяин ооочень обеспеченный человек и денег не жалел.......но покраска и ремонт некоторых деталей говорит об обратном, да и отсутствие сервисной книжки тоже, делаю вывод что обслуживали где то......не известно где, не известно кем!
тормозные диски пер.на замену(износ и потрескались) это так на вскидку что бросилось в глаза.....даа.....по болтам и креплению капота видно что его двигали подгоняя зазоры.

П.С. Впечатление осталось двоякое......вроде прикольно выглядит.....но что то не так......надо везти на подъемник и смотреть что там снизу и с двиглом.

это мой :)

Решил таки продать?

наоборот

Проверяйте.

От оно чо :)

Мне больше всего нравится, что владельцы турбо S обязательно в объявлении пишут "лимитированная серия", а на самом деле в продаже их половина если не больше. :)

Сейчас когда ночью начали каждый день поливать улицы, выяснил, что мой турбак (черный) очень забрызгивает себя, при том, что серебряная Ауди остается практически чистой. При том, что мне нравится черный цвет, немного надоело его мыть каждый день.

Ну не совсем они турбо S конечно ну и тем более не лимитированные ......там так называемый заводской кит X50, турбо S пошли только с 03 года, но X50 в принципе одно и тоже они шли до 02 года те же турбы,кулера только без шильдика S на моторной крышке, приборке, порогах.
Кстати пендосы так и называют X50 они не говорят turbo S ;)

Спасибо. :)

у меня сейчас черная машина и что-то типа песчанного :)
черная пачкается быстрее естественно :)
каждый день я ездить не планирую ( у меня еще байк, так что сезон придется делить пополам), а раз в 2-3 дня помыть - кайф.

А где можно прочитать, что конкретно включает в себя опция х50?
Читаю форум, но так и не нашел подробного описания!
Применимо к 911 996 Turbo в чем будет разница в опциях?
Насколько я понимаю ставились другие турбины, правильно?
Разница со стоковыми минимальная или существенная?
Вопрос к тому сколько л.с можно выжать со стандартными турбами и с опцией Х50?

И в чем разница опции Х50 и версии Turbo S? Что то я совсем запутался.....

А разница вообще между S и X50 есть? Мне вроде кто-то говорил, что есть... В чем она?

Из того, что я вычитал:
- другие турбины (выше производительность)
- другие интеркулеры
- разумеется, другая прошивка мозгов, причем по свидетельству очевидцев по сравнению с 420 л.с. лучший крутящий момент на низких оборотах, т.е. лучший старт с места

Т.е. если это чистый X50, конечно, имеет смысл поискать его. Поскольку у меня стоит кит EDO, получается, что от опции X50 по сути почти ничего не осталось кроме замечательных
450 л.с. в ПТС... :(

угу. практически нашли уже 997 в германии мне :)

Михаил

Давай быстрее покупай.......покатаешь ))))

Да я тоже слышал что есть......но конкретного ответа "в чём" так и не получил. Судя по PETке по мотору они одинаковы ничем не отличаются форсы,валы,клапана одинаковые, поршня тоже......разница только с GT2. МКПП стоит G96.50 что на X50 что на турбо S. Подвеска у них одинаковая.
Так что лично я не вижу никакой разницы.......разе только в годе и шильдике "S" ! ))

Я тоже нигде не видел.
Турбы и кулера такие же что на GT2

Воде разница - Turbo S выходила такой с завода, X50 - афтермаркет, типо "официальный" апгрейд, можно было на обычной Turbo приехать и доделывают до 450 кобыл и остальных плюшек.

Ага......ну да конечно.....и вин они потом изменяли приписывали X50 ))))

Ну мне как чайнику надо все таки более подробную инфу:)
Gt2 ,если я правильно понимаю -это самая мощная версия 911 в 996 кузове,правильно? И она выдавала 462 л.с,так?
На авто ру видел,что человек пишет что у него турбо с, при этом 462 л.с и модификация Gt2, но это же не реально!
В чем фишка GT2? Они только з.привод и облегчены и на механике,это все?

С GT2 отличий очень много не только мотор, турбины, кулера......КПП там G96.88 с охлаждением,стабилизатор,амортизаторы,пружины,торм оза только керамика,салон, и т.д. и т.п.
А что это за машина такая....киборг? "турбо S модификация GT2" ))

Вот она!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18914082-c90934.html

:D:D:D:D:D
понятно....я уже писал про этот автомобиль в этой теме, смотрел его в прошлом году( друг хотел купить) это обычная X50 на АКПП, а не лимитированная и уж тем более GT2! Хозяин молодой парень который не знает что за авто у него.....как говориться слышал звон а не знает где он! :D:D
Я ему говорил что у него турбы и кулера такие же как у GT2......вот он наверное и решил что отличий кроме как МКПП с его авто нет :D:D:D:D:D

Ну да, а привод передний видимо не работает, вот и превратилась тачко в GT2! ))))

У меня она есть! ))
WPOZZZ99Z2S682488 :p

Да ты счастливчик!)))

а то! ))))) я только сейчас посмотрел.....раньше не обращал внимания )

у меня тоже все по честному :)

WP0ZZZ99Z3S680779

Михаил