лямбда на ХХ?
мне казалось на хх не влияет особо зонды

вероятность подсоса больше
либо расходомер

подсос - имеется ввиду через сапун?

эмульсия на крышке масло-горловины и на трубке - значит масло пенится из-за подсоса воздуха?

может и через ВКГ, может во впуске где не герметичность

У меня тоже эмульсия на масло заливной крышке. У многих авто, которые стоят больше чем эксплуатируются, образуется эмульсия. Это связанно с гигроскопичность масла (http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%E8%...ED%EE%F1%F2%FC ) И именно по этой причине рекомендуют менять масло при смене сезона (весной и осенью).

Про вспенивание из-за подсоса и образования эмульсии, интересная теория. Подтверждения есть?

Вообщем, из последних наблюдений.
Обороты не плавают, вибрирует на прогреве сильнее, вибрирует на нейтрали тоже сильнее.

сегодня поменял дмрв все прошло

У тебя такие же симптомы были?

Да, которые за пару месяцев переросли в еле заводящееся глохнущее авто.

Нет, у меня такое уже 4 года.

У меня тоже иногда плавают обороты. Мизерно но есть! Причем ингда перестают плавать сами собой, спустя время вновь начинают. В какую сторону глядеть? )

На новых машиных так же :)

ужас! )))

Аналогичная проблема, при прогреве появляется вибрация внутри салона, визуально даже видно как потряхивает пассажирское сидение, при этом дрожи мотора нет вообще. Свечи, катушки новые, дроссель промыт, ошибок нет, обороты не плавают.
Не подскажите, Вам удалось как-то решить эту проблему вибраций?

R1Ven, посту год.

Я понимаю, но вдруг что-то новое появилось :shock:

Все правильно сделал,лучше спросить в старой теме чем создать аналогичную новую.

У меня на турбе тоже пассажирскую сидуху трусит, это видно. Свечи катушки свежие. Не парюсь:-) 911- брутальная телега, для мужиков, а не для неженок :-))))

У Маргариты, 997 атмо сток, я помню его трясло сильнее чем мой 996 турбо на облегченном маховике (который способствует излишним вибрациям).

Ездил на атмо и на 996 и на 997, на холостых вибрация внутри намного больше чем в турбаке - не знаю почему.

Я если честно во обще у себя на 996тт не замечал ни каких вибраций.

У меня седло потрясывает пассажирское, что то не думал искать причину, не s класс же)))

Тоже присутствует вибрация пассажирского седла. Катушки, свечи стараюсь менять каждый сезон(3-5тыс км).Заметил что с 98 на 95 бензин льешь трясет чуть заметней. Думаю что заморачиваться нестоит.

6-тицилиндровый двигатель-самый уравновешенный среди прочих. А тем более с оппозитным расположением цилиндров...Так что надо искать причину. Если зажигание и питание исправно то скорее дело в фазах газораспределения

У меня На Панаме 2014 gts обороты плавают в пределах одного деления. Сначала парился, проверил у официалов, сказали это норма.
Теперь не обращаю внимания

Тоже самое на 911(991) CS. Обороты немного плавают. Наблюдается тряска пассажирского сидения. Может это норма, на 911?

Свечные катушки могут быть с трещинами. От перегрева. Смотрите их. И не будет вибрации.

Тоже с самой покупки авто в гемании плавают обороты. Сидуху трясет, свечи катушки все недавно меняное, дросель чистый, задиров нет, эмульсии нет, езжу и не парюсь...

Значит, буду ездить и не парится:D

фильтр топливный свежий? у меня иногда начинали плыть обороты. подключили кома - оказалось что забедняется смесь в одном из цилиндров. уже хотел поменять бензонасос, но сменил топливный фильтр и всё пришло в норму.

касательно возрастных авто - 90% неисправны подушки двс\кпп

Но подушки же не будут влиять на плавание оборотов.