Тем что продал авто ,теперь другой с ней мучаеться )))
http://porschec.ru/showthread.php?t=3001&page=8 продолжение

Привет. Пока про "мучается" еще рано, на мой взгляд, говорить или я ошибаюсь?

Лично я всегда считал, что все эти "тюненхи" мотора -- как мертвому припарка. Вот у меня стоит кит от Edo competiton, если верить сайту, умощнение до 585 л.с. А пред. хозяин сказал: катался на этом турбаке и стоковом турбаке и, честно говоря, разницы в разгоне не заметил.

Америкосы пишут, что для того чтобы почувствовать хоть какую-то разницу в динамике, нужен тюнинг где-то до 800 л.с.

А больше всего меня смешит когда люди "тюнят" 2 литровые турбо Ауди и рассказывают, что "она прям полетела". :)

А по поводу софта, разве софт не содержит калибровки индивидуально под каждый отдельно взятый двигатель? Зачем тогда edo competition попросили прислать блок
для тюнинга в Германию, перешили его и вернули, не проще было выслать сразу протюненные мозги? Мне вообще говорил мастер, что edo запрашивают с завода калибровки
по вину, и адаптируют блок с учетом этих данных.

Не то, что блок с другой машины не будет работать, просто он будет работать менее оптимально... Нет?

Значит что то не то либо с предыдущим хозяином, либо с турбаком. 420 и 585 это очень большая разница.
Попробуй на стенд съезди.

Я просто померю разгон акселерометром, скоро должен прийти - для меня это самый главный показатель.

НЕТ!
С места разницы особой не будет так как здесь много факторов (скорости переключения передач, покрытие асфальта с одной более грязное или мокрое, а с другой более чистое и сухое, разнице кто раньше тронется и т.д. и т.п. )
Если хотите увидеть разницу проедте роллоном хотя бы с 60........итогда вы почувствуете разницу даже в 50 лс.

П.С. Эдо просят блок так как у них нет технической возможности вам шить её он-лайн,так как это делают пендосы.
Конечно запрашивают.....и данные владельца и его параметры вес, рост,размер бюста и талии :D:D:D:D

Так зачем шить онлайн, выслали бы новый блок сразу. Хотя... Они бы тогда по вину могли прошить, они просто не хотят деньги тратить на новые блоки что ли? :/

Значит гонево это, ну ясно... История, придуманная тюнерами. А там какая ПЗУ-ха то не в курсе?

Конечно не хотят.....кому это надо, тюнинг не благодарное дело, только им не выживешь.....если только конечно помещение не в собственности и есть другие заработки.
Врать не буду точно не знаю вроде как простая какая то сам не вскрывал, если интересно могу узнать точнее.

Да нет, это не так важно... Просто я к тому, могли бы просто прошивку прислать вместо того чтобы блок гонять туда-сюда DHL-ем. Но это до меня было, пред/пред хозяин ставил кит, а рассказал Леня как это было.

Так делают большинство европейских контор включая и Hamman, MKB, Brabus, Kleemann, Carlsson, и т.д. всех вряд ли вспомню сейчас......вообщем у всех подход одинаковый.
А вот пендосы изощряются и стараются сделать так что бы было проще и удобнее, не каждый решится притащить своё авто на другой конец континента что бы прошить её.
И лучше конечно когда настраивают на стенде записывая логи и правя карты опираясь на показания которые ты видишь.......а не как европейцы......уравниловку устроили...... от тестили несколько машин со своими тюнинг пакетами и записали для всех общую прогу.

Я о том и говорю, под конкр. машину лучше. У меня когда брат на Корвет 92г. турбо кит поставил, мы с ним тоже пытались сами подогнать параметры, пока америкос тупо ему не прислал прошивку. Но параметров там... Есть софт специальный для редактирования, там штуки 3 графиков (с 3 осями! - типа воздух - обороты - импульс инжектора), остальные двухмерные и еще таблицы разные всякие... Говоря по-русски, без поллитры не разберешься. И это речь о машине 92 года! На самом деле, осилить это самостоятельно, мне кажется, почти нереально.

Вот за это люди и берут деньги.......за убитое здоровье от выпитых литров за долгие годы ;) :D:D:D:D

Абсолютно не согласен с этим мнением! Был у меня Эво Х 2литра! в стоке 295сил, 5.4с до 100, давление надува 1.2, после установки впуска, выпуска, интеркуллера побольше, пайпингов, 3х портового соленоида и настройки индивидуальной! получилось безопасные 370сил без выжимания соплей (хотя можно было за 400 сделать) в итоге получился результат, 370сил, 4.2с до 100, давление надува 1.45-1.5!

Разница была ощутима сразу! Особенно начиная с 3 передачи, т.к. 1 и 2 довольно таки короткие и тяжело понять! но на трассе я от стоковой десятки просто в точку уходил, настолько сильна разница между стоком и не стоком!


Имхо есть какой-то предел мощности и ощущения мощности, которого легко достичь и можно почувствовать, далее же жопомер уже не может определить разницу в увеличении сил, если это конечно не прибавка в 100 и больше сил. Дальше начинается дрочерство за доли секунды когда разницу можно увидеть только по приборам и хронометражу

Одним словом скукатища у европейцев, никакого индивидуального подхода, скучный тюнинг;)

Ждем результата замера. Спасибо.

только желательно мерять раз по 10 с разными водилами в руле..

Зачем разные водилы? На АКПП?

Что хочется отметить, я зря скептически относился к своему тюнингу.

Сегодня на садовом сцепились аж с 997 turbo S (белий). Не буду врать, что я от него уехал, но и он от меня не уехал тоже, реально шли наравне, стартанули тоже одновременно. Разогнались до 200 (все это не уходя друг от друга ни на полметра), дальше я не стал гонять, мысли были "сейчас лишат прав обоих нафиг на всю жизнь". :)

В общем, EDO... ЗачОт. :)

короче он уехал.

:)

Короче, моя машина едет так же как 997 turbo S, по крайней мере до 200 км/ч -- если кто не понял смысла рассказа.

Можно, конечно предположить, что человек вез в тот момент кирпичи для строительства бани на даче, но
вряд ли я приму такой отмаз. :D

Короче, ждем официальных замеров с аппаратурой и ютубом...

Они, безусловно, будут когда придет акселерометр. Однако честная схватка, произошедшая вчера на дороге, -- лучший замер! :thumbup:

А кто за рулем ТурбоС был? Блондинка? :p

Нет, парень был. Блондинка сидела рядом. :) Причем судя по разгону, не механика.

Вот в таком кузове машина была:

https://encrypted-tbn3.google.com/im...9Ws-3AaxPO-c6g

Я сегодня сниму спидометр на видео, этого думаю будет достаточно, чтобы подсчитать разгон...

Получается 997 Турбо С тоже должен быть не сток, иначе ты должен был уехать, сколько у них с завода лошадок, 530?

Так у него же PDK, а у меня типтроник... Дело не только в лошадках. Там видимо было что-то не в порядке, лично я сомневаюсь, что у меня результат лучше 4 секунд до сотни.
Через недельку приходит акселерометр, замерю.

сток "турбо с" мк.2 должен очень сильно уезжать...

Согласен, не учел этот факт! Тогда все объективно! Квотер свой не мерял?
Если тебе интересно можно закатится роллоном,поиздеваешься надо мной)))
А вообще давно хочу закатится со сток Турбо и Турбо С 996,если кому то интересно объехать старое японское ведро под названием Лансер, я двумя руками за!:thumbup:

Не понял...кто от кого должен уезжать?

997 от 996

А с чего ему уезжать то, если в 996 585 л.с?

В каком?

В авто AngelofGrief ! Сравнивали две конкретные машины, а не сток 996 vs сток 997)))

Все что говорит это наивный парень, на данном форуме принято делить на два)

Ну этого я не могу знать,хотя в конкретно взятом случае в чем подвох то? Если в 997 Турбо С 530 л.с и мега быстрая коробка PDK, то почему они не могут проехать ровно с более мощным авто(996 Ангела),но с обычным автоматом?
Или ты ставишь под сомнение сам результат или существование этого заезда?)))

для начала,думаю,стоит поставить под сомнение наличие 585 сил в 996...

Именно.

:D:D:D :thumbup:

Ну про силы все понятно,пока не будет графика спорить можно до бесконечности...
Вопрос в другом :сколько должно быть сил в 996 турбо,чтобы ровно проехать с 997 турбо С?

Так очень много нюансов там. И на треке и в городе от прокладки больше зависеть будет. Резина и ее прогретость. Коробка и тд.
По моим ощущениям 997 гораздо стабильнее стоит в повороте нежели 996, но я на 997 давно катался и не жестко, а на 996 сейчас катаюсь и жестко.
Непонятно откуда такой вопрос впринципе взялся?

Не знаю какие нюансы при заезде роллоном на авто с автоматом,но спорить не буду вам виднее.
А так чистое любопытство,не более того ))