Да не, никосил не съест, хотя процедура спорная. Злоупотреблять ей точно нельзя. Без каких-либо предпосылок, типа понижения компрессии или зависания клапана, лучше к этой процедуре не прибегать. ИМХО, конечно.

ну вот я так-же думаю, так-что лучше сниму форсы и на ультразвук

по теме лью 98 экто...

я лично был своими глазами видел две М5е34 3.8 2 года назад, оба движка капиталил один мастер из автодома, в одно время, оба делали ремонт поздней зимой, в один залили мотюль 300V, в другой мобил, какой не скажу...
через 30 т км открыли движки, хотя оба работали на отлично.

где был мотюль, ка будто новый двигатель, где мобил двигатель засран был ужасно... Про заправки и прочее не скажу, но он человека имеет не по одной машине и чаще всего на лукойл-ЦНП заправляются...

так что конечно, если движок убит - проблему это масло не решит, но продлить срок его службы существенное сможет...

ультразвук ничего не решает, только новые форсунки.. или физическое промывание. Если не веришь, после промывки, посмотри пятно распыла... Потом посмотри пятно новой форсунки и старой, до промывки... Ультразвук-деньги на ветер...

как их открыли? пик пик с ключа?

могу сказать тебе тоже самое с точностью до наоборот, плюсом к этому еще и касторл -сам на своей бывшей снимал поддон - чистый, товарищ на таком-же авто после мотюля - небо и земля, сейчас заливает кастрол

п.с я за мобил, или ликимоли

есть промывочный стенд, ультразвуковая ванна и оборудование для измерения факела распыла?

та нее...))) просто в один как мобил залили, так и не меняли наверное, а мотюль каждые 5000 км))))))))))

Ведь так и есть! Если редко менять масло, то двиг как раз и будет весь черный. Я всегда менял на 6-7 тысячи. Двигатели были изумительные.

у меня лично нет.

мало менялось каждые 8-9 т км.

Вечный спор...
Какой бензин и масло лить.
Заливал всегда 98 ultimate на BP + Mobil, получил убитый движок.
Связи между этими вещами никакой не вижу.

В чем связь, на Ваш взгяд?

Однако в этой цепочке есть слабое звено - ВР со своим ultimate. Хотя, возможно, это на уровне слухов, но я избегал заправляться в этой сети.

ну давайте вообще сырую нефть лить))) из неё же 80-92-95 и тем более 98 делают)

где ты заправляешься?

пообщался на днях с товарищем,который профессионально занимается продажей бензина в особо крупных размерах,сказал,что наши заводы максимум выдают 86-87 окт. и среди всех предложений,почему-то рекомендовал газпромнефть,вчера там заправился,разницу чувствую только при разной температуре и влажности воздуха,где только не заправлялся-все одно...

100тый в сток мотор лить можно, кто знает? Вообще какой допустимый максимум?

Можно смело. Я точно не помню, но предел для родного октан-корректора, то ли 102, то ли 105.

Круто! примного благодарен! Думаю сегодня попробовать 100 или 102.

На 102м машина идёт просто отлично : )

не много ли для стока???
105 - это 100% гоночный бензин, навряд ли на стоковых углах она поедет хорошо, мне кажется даже 102 это много для них

и для всех 95 в нашей стране чистого никто не производит
себе лью только 98, и стараюсь весь его изкатать, что бы в баке не было ничего, т.к. после отстойки он превращается в 92-93))))

102й прекрасно переваривается стоковым двигателем, комп прошивки не требует.

у нас сейчас на шеле продают типо 100 й бенз , я лью только его .

В Германии на Шелах сотый есть, а 98-ого нет.

В Европе вообще везде 100-ый есть...Чуть ли не на самой захудалой заправке..А у нас за 98-м ехать крюком приходится ((

начитался!!! что же делать нам селянам??? у нас 98 на станции официалов не советуют, только 95!! а бензинщики под брэнды залазиют и мешают что хотят, никакого контроля!!!! и про масло в книжке Официалов написано чем хорош Порше что сервис надо делать через каждые 30 тысяч(это масло), свечи 90 тысяч!!!!! вот и разберись тут??

Бензином стоит заправляться тем, к которому есть доверие, если особого выбора нет.
Допуск в 30 тыс. км. по замене масла - для европейского и американского рынков. С нашим качеством бензина больше 10 тыс. лучше не тянуть.
А свечи хоть бы тысяч 50 прожили : )

Я лично на всех своих машинах больше 4000 км на одном масле не накатываю , ну и свечи раз в 15 000 полюбому с нашим качеством бензина .

Все машины по треку дубасят? : )

Да если даже не по треку.. Я масло каждые 5-7 меняю, свечи каждые 20т.км.
Кстати кто не в курсе на новой риге на кругу заправка VP racing -100, 102,106,109,120 в наличии, ценник правда кусачий.:cool:

Они здесь отписывались, но из наличия обещали 100, 102, а остальное в бочках под заказ..если не путаю...

Мужики, а стоимость 100-го и 102-го какая? Правда у нас в Липецке нет такого, но может быть я через приятеля дальнобойщика заливал бы...
И бенз-то чей, не наш?

ребят зачем Вы в сток льете 100 и 102 бенз??
прошивка то переваривает только прибавки то нет ни какой))))
я в свое время пару машин строил, так вот переход с 95 на 102 реальные результаты показывает только после полной перестройки блока управления, а так эта прибавка в 20 лошадей ни о чем.
на турбаках вообще смело можно кататься на 95 бензине, штатная система всю детонацию до 30 держит двигателю ничего не будет, только свечки и масло менять надо.

а быстрее она едет только от внушения))))

я всё ж ни разу турбак 95 не заправлял, только лукойл 98 официальный - так поспокойнее как то - надеюсь его не бодяжат опасаясь кары от владельцев дорогих авто))

...только 98 лукойл официал.На мой взгляд мотор ровнее работает и порезвее ездит.

датчики не врут)))
я ни одну машину не оставляю на 98 долго стоять, потом присадки выветриваются)))) с канистрочкой приходится ехать до заправки))))))))))))))))))

хм, ферроцены выветриваются? это как если приходите в гараж, а там дверь выветрилась))
происходит окисление присадок, да и самого бензина от контакта с воздухом.

если нужно поставить машину на долго, просто заливайте бак под горлышко и ничего окислятся не будет. проверено многократно на разных машинах, мотоциклах и тп

самый простой способ определения качества зебина - налить в канистру, перелить в чашку петри (или аналогичную) и дать испарится. если есть осадок (обычно цвета ржи) обходить заправку стороной.
тк опасных присадки две - ферроцены и свинец, остальное впринципе различные спирты

вчера rs6-тую заправляли 104тым - валить стала ощутимо бодрее, кто бы что ни говорил, как будто полтонны сбросила. :)

Ага, но если внимательно почитать мануал, то даже в нем написано, что заправлять 95-ым можно, но с соответствующей потерей в мощности. Там же в мануале написано, что в экстренных случаях можно и 92/93 заправить - тоже мотору ничего не будет если на давить сильно на акселератор.

на VP-racing 104тый он же Street Blaze Motorsport 100 (исходя из описания оптимальный вариант спортивных гражданских авто) - 3500рэ за 21 литр с копейками. Бенз из Асашай.

Leaded?