будет рвб?

Хочунемогу singer vehicle design

Между тем, «виновник» данной темы продан. Согласно информации на автору.

А Singer разве кабрио занимется? На сколько я знаю, они берут только С2 купе

А вообще, рассматривать машину с кривыми доками для переделки в Singer - это уровень:thumbup:

К Singer пришёл «во время еды», так что не судите строго. И я ее начал рассматривать до того, как узнал про доки

ну конечно
почти за бесплатно уже висел же

не только купе
и не только С2
:cool:

Я на Singer то же смотреть спокойно не могу. Пульс учащается сразу. :thumbup::thumbup::thumbup:

997 вайдбоди (турбо и турбо с), не хуже, а после включения в реестр классических порше будет цениться примерно также.

Если "там" имеется ввиду типа Германия/Европа то, возможно могу помочь подобрать и отправить! Но таможкой не занимаюсь! Если что вэлкам в директ!

Неправильно выразился, Тарга тоже бывает, есессно

А С4 разве они берут?

речь идет о локальном повторении идей Сингера
или про отправку кузова им в работу?

Хочу связаться с ними, но предварительно понял, что бюджеты к них не детские прямо совсем.
Локальная реплика не серьезной.
Мечты короче пока и выбор авто.
Есть отличные экземпляры, но чем лучше состояние, тем меньше хочется ее менять, даже Синтером.

Ну да, половинка плюс-минус

500 тыс долларов стоит их доработка
цифра известная

за эту цифру можно купить 5-10 очень красивых и инстересных машин, каждая из которых затмит своими формами тюнингованный 964

может надо для начала определиться для чего машина нужна? какие идеи планы возможности?

Машина нужна исключительно для понта, редких летних городских прохватов и радования глаза в паркинге.
Мучаюсь между аутентичным оригиналом и корчем (пусть и качественным), понимая, что попытка совместить приведёт к дикому колхозу, который не приемлем конечно.

не 500
а от 500
обратитесь в kaege retro - как альтернатива
или сделайте просто внешний бекдейт
не самая сложная процедура

ps
серый кстати не продан

Что интересного в корче, который ты строишь не сам?

понт это хороший повод
открою один секрет - покупка 911 так себе понт
все покупают - вы никак не выделитесь)
сделайте смелый поступок - купите то, чего нет еще в РФ и не планируется
например

Fiat Dino
https://pp.userapi.com/c637923/v6379...3wyZ_c4gh4.jpg

если вы не очень смелый, но хотите внимания
то возьмите хотя бы
https://pp.userapi.com/c834400/v8344...7bczgtc0QY.jpg

на Патриках все с ума сойдут от такой машины

а 911 никого не удивит

ну какой фиат ты чего :D

вроде сам недавно удивлялся/восхищался :D
http://porschec.ru/showthread.php?t=12710

и в городе нормально
и на патриках
и в горах



c 7:45 :o


https://farm9.static.flickr.com/8145...b45a1b68_b.jpg

https://i.driver.life/images/redacto...a2e1de0673.jpg

https://www.classicdriver.com/sites/...oadtrip_20.jpg

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com...6bc2af0bc9.jpg

У Зингера "беда" не только с бюджетом, но и со сроками). Московскую машину (что на фотках выше) делали почти два года. Причем, очереди тогда не было - в работу ее приняли почти сразу. На сегодняшний день, только своей очереди придется ждать года полтора.

А что крутого в Singer?
Тем более за бюджет 500+?
Бред какой-то ...
Уверен, что при желании и вкуса можно и в РФ построить такую машину разв 5 дешевле.

Если не ошибаюсь уже есть контора, которая планирует подобное.

В конечном итоге все закончится колхозом типа люммы и прочего г*вна.

Причина: в рф не норм производителей ни по технической части ни по салону ни по электронике. Движки косвортовские тоже возить сюда? Так они сделаны по спеки сингера (это долгосрочные обязательства + тбъемы). Клнструкторов и инженеров тоже нет. Такие проекты не окупаемы в рф.

При желании все можно сделать. Был бы спрос. Есть производители автомобильных комплектующих, которые уже ориентированы на Западный рынок и иностранцам нравятся качество и сроки.

Одного жнлания к сожалению мало. Все комплектующие придется ввозить. Ни инженеров ни конструкторов. + вы вообще представляете вопросы сертификации если речь о серьезном производстве? Чтобы продать на запад там нужно иметь инфраструктуру (дорого и долго) + логистика. Не имея тех возможностей, объемов, с логистикой в два конца, конкурировать с сингером будет невозможно.

Можно конечно колхоз залепить типа самарской люммы, но это не будет даже близко напоминать сингер.

Ну и не надо испытывать иллюзий по поводу возможности продать в рф переделанный порш за 500+ долл. Штучное производство никогда не отобьется, а конкурировать по объемам с сингером нереально, эта ниша забита ими.

Поэтому конечно не будет такого проекта в россии никогда.

А видел кто-нибудь из здесь присутствующих его в "живую"? Говорят что не все так замечательно как на картинках:)

я видел только издалека
судя по описанию первой проблемой будет запах бензина в салоне и вибрации и шум двигателя - те надолго ездить в этой машине сил может не хватить

звучит не очень
по одной простой причине
низкий уровень вкуса как российского исполнителя так и российского заказчика

насчет построить вопрос
а вот купить от 3 до 20ти очень интересных драйверских машин за эту сумму точно получится

сингер это мейнстрим
фиат это смелая действительно покупка и уникальная
кроме дино на рынке много всего интересного из чего можно выбрать
в конце концов есть вообще коачбилдеры вроде туринг суперлеггера или загато - это гораздо смелее и интереснее

блин, зачем они туда впилили полный привод - нафиг не нужен

это история с полным приводом - это четкое влияние клиента из русского мира
если бы машину собирали в России появилось бы еще больеш всяких локальных приколов

Когда увидел...влюбился в этот:D:D:D

Был причастен к процессу осуществления проекта. Видел, имел удовольствие прокатиться. Все там замечательно, не придерешься. ))

ты правда в это веришь? :D
не, дино вполне симпатичный, но цена на него :shock: там (везде) один ноль точно лишний за такое

салон от жигулей
мотор в 2 пачки сока

как можно сравнивать моторную инженерию и хендмейд подход с этим отвратным калом? (старые фиаты и альфы просто дикое говно внутри и лишь редким единицам из них можно это простить за внешность)

==
и это я не приводя в пример последний их двиг от Мецгера и сам "новый кузов"

https://www.classicdriver.com/sites/...?itok=1sZhzWj5

https://i.pinimg.com/564x/f0/4d/5e/f...e-porsche-.jpg

https://www.classicdriver.com/sites/...?itok=hP_9KpaG

https://i.imgur.com/m8ErtbI.jpg

Конечно, верит.
Он же не свои деньги тратит, а впаривает другим людям Мечту.
Для этого достаточно фоток машинок и рассказов про гениальных итальянских маэстро.

мотор феррари
прекрасный внешний вид
машина достоайная

просто в среде колхозников сингер круто а дино нет

ты еще выложи фотки 250 луссо какой там салон говно - нет современной прострочки
с головой себя выдаешь

фиат дино вышел в 1966м году
напомнить какой мощности порше и с какими моторами выпускались в 66м?

какое-то дилетантство сплошное

к слову у етайпа вышедшего в 61м погуглите была какая мощность :D
это конечно цирк