Я же написал - сыну купил такой)

И чем же, Вы, занимаетесь, уважаемый? не скучным ли масс-маркетом?

механизм ввоза
 

-Пишите в личные сообщения (далее в вотсап, если удобно), с удовольствием ответим на все интересующие вопросы по теме.

-Вот! Золотые слова! А мы ведь ещё не затрагивали тему OUTLAW-тюнинга:
огромный простор для творчества и вариантов кастомайзинга.

-Мы не переделывали бампера, они полностью оригинальные.
Если Вы заинтересуетесь покупкой авто, Мы уберём повторители и покрасим крылья заново.

Бампера оригинальные, но клыки же вы сняли - получился евроспек:)

Спасибо за клиентоориентированность, но 914 - совсем не мое, тем более самая слабая версия.

Поездки ро серпантинам ЮФО
 

-У нашего 914-го предостаточно мощи и для серпантина и для разгона, ибо он лёгкий сам по себе, а также имеет хороший аэродинамический коэффициент;
- Да! С этим двигателем, это не «турбо», но для этой маленькой машины вполне хватает, красная кожа при чёрном кузове вполне смотрится, но всем ни когда не угодишь).
- И эта модель не была провальной в начале и по своей сути, ибо её производство, маркетинговая политика и продажи осложнились после сметри создателя и идейного вдохновителя модели Хайнца Нордхоффа.
(Википедия: « 1 марта 1968 года был представлен первый прототип 914. Однако развитие проекта усложнилось после смерти Хайнца Нордхоффа. Его преемник, Курт Лоц, не был связан с семьей Porsche и устное соглашение между компаниями развалилось...»)
- И тем не менее ее выпускали с 69-75, 6 лет неудачную модель не
ставили бы на конвейер снова и снова. А то, что выпускалась такое
краткое время только придаёт ей еще больше коллекционной стоимости (хоть она в целом и невелика, сравнивая с другими моделями).
За такие деньги это просто подарок!

Верно! Но, я, вернул бы зеленый цвет и рыжий салон и был бы шик для редкого авто!

На мобиле.де комплектный 914 стоит 10К евро. Растаможка 1.7 л. стоит 420К руб. Примерно так и выходит. Но в наших реалиях что с ним делать - не понятно. 986-996 поинтереснее будет ехать, и за такие деньги состояние будет нормальное.

- Скажите, что именно сделано не так и что восстановлено некачественно?
- Вы обмолвились про аутентичность: так вот именно к этому Мы и стремились в продолжение работы с авто; то что когда то, салон был обшит кремовой кожей, ни как не затрагивает выбор обшивки сегодня, если купите авто Мы Вам перешьём салон в любой цвет в качестве подарка.
Главное тут, что сами сидения наизаботливейшим образом отреставрированы, можете приехать и сами убедиться в этом.
- Если вы делаете вывод основанный на мусорке на заднем плане и по цвету салона, значит
это мнение основано не на чём.

видел эту машину на днях
если вблизи рассматривать зрелище конечно так себе

почему лобовое не меняли?

Понятие РЕСТАВРАЦИЯ подразумевает восстановление в прежнем, первоначальном виде.
В данном случае это скорее реновация с творческим авторским подходом.
Что же касается качества, то пусть каждый оценивает его своими глазами по фотографиям на Автору
https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...685158-1c6d90/
а заодно может сравнить его уровень с аутентичными образцами
https://www.classicdriver.com/en/car...14/1970/479171
https://www.classicdriver.com/en/car...14/1974/221090

подумаешь цена чуть отличается :D

Ггг) ну давай, расскажи мне про 914-4)))

Родные сидения там очень сильно не кожа, кстати)

А удобные или нет ?
Думаю себе на 944 привезти, но сомнения пока есть

По сравнению с базовыми 924/944 на 914 удобнее. У 914 и тормоза дисковые по кругу, в отличии от 924)
У 944S/T сидения удобнее.

- а кто сказал, что нет? на вкус и цвет товарищей нет.

- это просто обшивка, можно любую сделать. А вот вы бы оставили старый протёртый дермантин или как..? расскажите!

- чем именно?

- "дохленький н6" можем привезти без проблем (и не дохленький тоже) он стоит вполне разумных денег. Не вижу в этом особого смысла, ибо если кому-то нужно побольше мощи, можно и имеющийся мотор доработать при желании.

- Тут соглашусь с Вами, конечно можно было бы сделать это и сейчас за вполне вменяемые деньги, тем более машина отдаётся очень недорого, с поправкой на мелкие изъяны общей картины, которые дополним при покупке, за наш счёт (радио, шильдик, обшивка салона в конце концов и прочее согласно пожеланиям будущего владельца); в сравнении с супервылизанными машинками на заграничных площадках наша с учётом всех правок обойдётся существенно дешевле (там идеальные экземпляры с идеальным провенансом стОят по 110-130 тыс. $).
- Лучше конечно не перекрашивать уже, а например вернуть рыжий салон. Мы это сделаем сразу как только определится будущий владелец!

- Спасибо, Вам за признание. Действительно, этот привоз был первым проектом полного цикла и это было достаточно смело. Надеюсь однажды вкусы публики несколько поменяются и подобные модели станут вызывать всё бОльший интерес и это, тем самым, будет оказывать позитивное влияние на формирование коллекционной ценности данного авто и других, из этого сегмента.

- А по ввозу, повторюсь: пишите отвечу обязательно!

Всё верно: на вкус и цвет товарищей нет. Но вкус либо есть, либо его нет.
Не "протёртый дермантин", а новые аналогичные материалы.
Ну посмотрите цветовое сочетание до и после. Неужто не очевидно?

надо было ее просто ввезти, продалась бы быстрее, удачи

Так она сначала и продавалась в состоянии полной помойки тысяч за 800, потом ребята ее отремонтировали, и теперь продают.

У данного авто вообще нет никакой коллекционной ценности ИМХО

О-о-о-о... Вступить в дискуссию со Степаном по поводу восстановления автомобиля марки Порше... Большая ошибка. :)

а он известный реставратор?

Он известный пурист, эстет и ортодокс веры!

+100500

https://upload.wikimedia.org/wikiped...ebee_914LE.jpg

Теперь под лимитку можно сделать! (Баблбии))

The Bumblebee: Featuring a black exterior (paint code L041), these cars sported a Sunflower yellow trim (paint code L13K). Black body paint color was always an additional cost special option on standard 914 Porsche cars, but was included as a standard component on the black 914 LE cars. All but one photo of the 914 Porsche Can Am prototype cars are Bumblebee cars. The black-based 914 LE color scheme is specific to the 914 LE cars and has no precedent with the Can Am race cars or the 1973 911 Carrera RS series cars. The majority of 914 Limited Editions seem to be Bumblebees.[5]

Это хотя бы логично. Хотя, все равно, не аутентично!

а если не секрет опишите процесс привоза и получения ПТС на подобные автомобили