Реплики немного не понял?

а кто что кажет про Motul 5w40 300V, лил его себе во все машины, смотрел зеркало цилиндров, до заливки и после, все было в первозданном виде, проверял на 3-х разных машинах, замена максимум в 9000 км, обычно 8-9... звук двигателя BMW V8 менялся в лучшую сторону, на всем машинах и на M62TY и на N62B

Отличное масло! Только не везде купишь и менять надо чаще.

На хабаровской д.3 всегда брал, круглосуточный магазин(самый большой в ВАО по запчастям), звонил в представительство мотюль,подтвердили что есть соглашение, они сами приезжают и берут на всю московскую сеть, на сайте мотюлю и магазин и сеть есть. правда замена получается около 10000 руб, 1 литр 1К Руб.

Подниму темку, скоро начало сезона, впереди плановые ТО. Кто что думает по поводу масел на армо и турбо моторы?

Сам пока отдаю предпочтение Мобилу...

mobil 1 5w50 без вариантов(как по мне),если хочется потратить денег,то мотюль на машины с водяным охлаждением
а на свою 993 приготовил на лето mobil 1 15W50,чуть погуще,может запотевание в патрубках к интеркулеру будет меньше и расход чуть уменьшится,к зиме опять поменяю на 5W50

Я наверно опять Мотюль залью, который сайт мотюля рекомендует 8100 X-clean 5W-40 (не 300V)
Ссылка на подбор мотюля для Порше:
http://ew5.earlweb.com/search.php?su...age=5&brand=45
Хотя наверно мобил - беспроигрышный вариант, если не подделка

Мобил можно на экзисте покупать, они гарантию дают ччто он фирмовый? правда он и дороже выходит, чем в магазах

Я у Лени с Вадимом заливал, из большой бочки... Сказали, что официальная поставка. Какое масло не помню, но не Мотюль. Либо мобил, либо кастрол.

Они обычно Кастрол льют.

мое мнение что в турбо надо лить 0w40. По мобилу - в розничной сети очень много левака, лучше покупать в сервисах в розлив из бочек 208л, их не подделывают, поставка от дилеров МОБИЛА - ЦС или ОЙЛ ФОРБИ.

Михаил

я думаю у официалов порше должно быть настоящее масло.
Есть мнение,что в метро не бывает левого

по техдокументации у официалов вроде 0W40 для атмосферных двигателей бензиновых,для турбированых 5W50,так как зазоры больше и тяжелей режимы,для дизелей кажется 5W30

да, у них настоящий мобил, но его стоимость навевает на мысль, что оно с золотой крошкой :)

Михаил

Да, посмотрел на шильдике, действительно Castrol.

добавлю свою каплю дегтя)) и мнение моего механика Леонида (2 года мои машины все обслуживает) а поршаками занимакется с 98 года
Мобил - много очень много подделок, и машины его жрут больше... машин с задирами в процентном соотношении было больше на Мобиле
Кастрол - машина медленнее чуть, масло надо лить бочковое, в канистрах отличается, жрется меньше чем мобил намного
Мотюль - чаще менять, машина быстрее, двигло после мотюля как новое внутри, не налета не нагара - чистейшее... появились по мотюлю подделки уже...надо акуратнее

я лично - в ку7 и каены лил кастрол
в 911 атмо кастрол/ в новую 911 турбу буду лить мотюль

Вот по поводу расхода масла не согласен я. В период владения 996Т была такая история. Предыдущий владелец обслуживал машину в СКЦ, а там льют Кастрол. Расход масла был такой, что ставился вопрос о ремонте мотора, благо машина была на продленной гарантии. После очередного ТО в ПЦМ, а они льют Мобил, расход масла упал в три! раза.

Вязкость при переходе с Кастрол на Мобил не менял?

Тоже слышал про высокий расход кастрола на других машинах!

Зависит от движка, у меня на М62 был 1 литр 0W40 на 15 000км.


Лучше больше расход масла, чем задиры. Пожалуй при след ТО сменю масло на Кастрюль.

Нет, не меня. ))

И еще одно интересное словечко... Кастрюль... Слово сложносочиненное, убойное, состоящее из двух: Кастрол и Мотюль.

Короче, респект. :thumbup:

А я тоже тогда хочу мотюль! В Экзисте он нормальный будет?
Или когда будешь себе лить давай в наши обе машины зальем, если будет левый, обоим не обидно будет :)

А что, реально влияет масло на перфоманс мотора? Не думал, что настолько...
На кастроле у меня пока расход нормальный, проверяю уровень - на максимуме стоит...

Мотюль из кокосов и бананов выжимают, технология двойных эстеров. Сомнительно мне как то….

Посмею высказать одно предположение. Предположим возьмём Кастрол и Мобил одной вязкости, по утверждения очевидцев расход Кастрола больше чем Мобила, основной жор масла происходит в поршневой группе, маслосъемные кольца не справляются и масло проходя через маслосъемные кольца и компрессионные попадает в камеру сгорания, где собственно и горит.
Можно сделать выводы, что из-за более толстой масляной пленки на стенках цилиндра мотор лучше защищен (от задиров итп). Цена тому, повышенный расход масла. Как вам такое предположение?

наука трибология говорит что толщина пленки между трущимися парами на коэффициент скольжения не влияет.Главное чтоб она была-пленка.И пара тоже...

Можно предположить что задиры на атмо моторах образуются из-за разрыва масляной пленки, чем она толще, тем прочней?

Давайте трение не рассматривать. Вопрос защиты двигателя от задиров.

Машина стояла зиму с Мобил 0w40, замена была в августе. Перед сезоном есть смысл менять? (официалы говорят, "поменяешь грядущем в августе"). 996 атмо.

Пробег на этом масле известен? Если небольшой, то нет особого смысла...

тысячи 2 примерно :rolleyes:

перечитал тему, и нашел сообщение Дениса про 5w50

задумался

Кастрол тебе залили зимний вариант - так как ты на машнке зимой ездиш)
Я на зиму тоже кастрюль (блин ну все прилипло))) лью
а к лету Мотюль 300v - то которое перед ле маном (погуще но не самое)

Леня партию заказал небольшую на меня 9 литров+ еще на турбак друга моего + если тебе надо позвони мне завтра я свистну ему чтоб и на тебя заказал(ценник 900 за литр- дорого в остатке держать поэтому под конкретного клиента - берется на Мотюле по договору) - как потеплеет зальем - а пока катайся на кастрюле ))) и не парься - ты все равно на летней резине - так что до тепла отжыгать страшно не будешь))

ЕЩЕ БЫ ОПРОС СДЕЛАТЬ ЗАДРАНЫХ МОТОРОВ - НА КАКОМ МАСЛЕ ЗАДРАЛО!!! ВОТ БЫЛО БЫ ТЕМ ДЛЯ ОБЩЕНИЯ)))

Тоже такая мысль появилась, еще интересно какой по счету владелец авто и как авто эксплуатировался. Думаю только флуда будет много в теме.

Для этого форум и есть.

Допуск имеет одно масло, ОД льют другое, владельцы льют третье. Было бы интересно кто на чем "приехал". Как бы грустно не было об этом вспоминать :o

я приехал на мобиле 5w50
сначала лил кастрол 10W60,тыщ через 7 развалился подшипник промежуточного вала,после ремонта стал лить мобил,тыщи через 3 задрало цилиндр..
вот какое масло винить?:D

10W60 отличается от рекомендованного заводом по вязкости. Мотористы не просто так просчитывают сечение масляных каналов и всю систему смазки.

Да и 5W50 тоже не рекомендованное, у вас как я помню атмосферник, там 0W40 рекомендуется.

да,атмо..а в этой ветке вот 0-40 не рекомендуется)
для себя определил 5-40

5-40 что то среднее между 0-40 и 5-50 )))

Что посоветуете на лето залить? 5w-40 жидковато будет или нормально?

Мне кажется нормально, слишком густое ни к чему)

Итак, что лить в Карреру в воздушник и в современный?

Воздушник 10w60
Современный 5w50 или 5w40

так?