Сильно придумал ), пять балов )), но лучше туда не заезжать....
он скорее всего включается когда температура того требует, а в какую сторону работает правый проверю, может путаю чё то...

ну я не собираюсь заезжать. просто мало ли выйдет такая ситуация что заеду куда а там преграда будет. а так такие фишки намутить - типо горочки будет и ничего не задену) ну да именно когда высокая температура он врубается для охлаждения)

А кондер, какой вентилятор обслуживает, один из тех, что в переди стоит?

Радиаторы кандея стоят перед обычными радиаторами, соответственно вентиляторы как я полагаю стоят те же.

Вентилятор в моторном отсеке не может работать на "выдув", т.к. он стоит в боковом воздухозаборнике против движения. Как и любой другой вентилятор в автомобиле он забирает воздух с улицы и гонит его вовнутрь.

вопрос
 

в моторном случайно не масляный радиатор охлаждает?
прошу меня не ругать:) ибо не в курсе, есть ли вообще масляный радиатор в бокстере

Не, в моторном отсеке вентилятор просто охлаждает пространство уличным воздухом. Масляные радиаторы охлаждаются набегающим потоком.

в смысле? Если ты имеешь в виду тот радиатор, который охлаждает антифриз (тосол), то да есть, стоят спереди ) Но полагаю ты имел в виду олдскульные Поршаки, которые еще были с воздушным охлаждением, так они уже в прошлом ))

никто не в курсе где в бокстере находится стикер где указан номер краски для тачки.
просто хочу подобрать родную краску, чтобы сколы подкрашивать.

и кста вопрос по типтронику - заметил следующее
при положении ручки в Д если задеть тумблеры на руле то коробка переходит в режим М и идет ручное управление, но если ниче не менять она через несколько секунд после езды снова в Д переходит. если ручку переставить в М то она всегда работает в М на Д не переходит.
посмарел инструкцию - при моем плохом английском вроде оно так и должно быть, но я не уверен.
у кого-нибудь также?

еще один момент. когда машина стояла без крыши (возможно и когда она с крышей, просто я не закрываю крышу) после того как я ее закрываю ключом после езды иногда спустя мин 5 начинает работать вентилятор, который охлаждает мотор. это нормально или нет? он работает секунд 30 и отключается

Знаю что есть наклейка под обшивкой переднего багажника, но наверняка есть более доступные места, типа на крышке переднего багажника, и еще где то...., они в нескольких местах вроде наклеены

У меня на ручке, но уверен что это нормально, т.к. на других авто работает так же ...

крыша думаю тут не причем, но вот то что вентилятор включается ничего не могу сказать, у меня такого не наблюдалось вроде

ну насчет типтроника вроде понятно. просто мотор нагрет сильно и ща жара может изза этого он охлаждается. просто не пойму почему эта фигня срабатывает когда машина закрыта вот в чем вопрос.
у меня еще приборка подглючивает - все пашет но переодически она не хочет гаснуть.
иногда гаснет когда вытаскиваешь ключ, иногда када закрываешь замок. а иногда воще не гаснет. в чем прикол не пойму. вот думаю мож че в приборке не то и изза чего тупит электроника.
ща есть маза приборку взять но она немного не такая как у меня я боюсь что она тупо не подойдет, т.к. америкосовские и европейские приборки отличаются. попробую сеня фотки сделать приборной панели

вот именно это и смущает.... я просто не припомню у себя такого.
Приборка может и не тупит, у меня тоже не сразу гаснет, но вот все время точно не должна работать.
точней было бы попробовать как нибудь по вину сравнить, если ты номер приборки знаешь, не поленись, позвони в СКЦ, спроси у них, может подскажут...
а где нашел приборку, варианта нет поставить и посмотреть подойдет или нет?

панель из убитого бокстера одного парня)
а так вот фото приборки с ключом и без, а так же картинка где по идее должен код краски быть ток я не пойму где именно он.
http://s55.radikal.ru/i148/1006/b9/d5ff187974ee.jpg
эмблемка на заднем капоте

http://i078.radikal.ru/1006/be/9fea884526f8.jpg
приборка горит када вытащен ключ

http://s52.radikal.ru/i136/1006/16/3dfd7968d3eb.jpg
на зажигании

а еще одна фишка.
датчик нагрева мотора показывает чуть больше на 10-20. в плане он отклоняется на столько от положения равновесия.
с чем это связано хз. у меня эклипс тож америкос был, там также датчик чуть больше отклонялся.
канешна мож это из-за жидкостей - поменяю на днях масло в моторе, мож норм будет

Это не то, та наклейка не черная, она на светлом фоне, посмотри под передней крышкой багажника, или на стойке дверного проема, где замок двери, но точно не помню. Свою нашел где тебе описывал выше, и да, там на наклейке после номера краски должно быть написано там типа какой нибудь Red.

... и чё так всю ночь подсвечивает и не гаснет? Должно все выключаться. Кстати вспомнил, что на электронных табло можно скорость из миль в километры переключить )

если наверняка не знаешь что и когда меняли на ней, лучше все расходники поменять, тока без фанатизма )

кстати у мня последние дни, как жара эта пошла, тоже немногим больше стрелка стала показывать, но в допустимых пределах

каким образом так переключить можно??
ну если не погаснет сразу то я проверял в течении мин 30 не гасло точно. ну там чет глюки с ней. на днях смотреть буду. с надписью ред ничего не находил чет воще( мож изза того что америкос(

сейчас точно не вспомню, по моему нужно крутилку настройки часов повернуть до конца (там буквально 1/4 оборота) и несколько секунд подержать, и на электронном табло мили в километры должны переключится. Вот я только не помню;
1) в какую сторону крутить эту крутилку (влево или в право)
2) Не уверен что эта крутилка именно настройки часов, может быть и та, которая скидывает одомометр и регулирует яркость подсветки ))
3) возможно это все нужно делать с включенным зажиганием... :)
... короче у себя посмотрю, вспомню и точно напишу...

30 минут очень много, видимо все таки ЧТО ТО подглючивает, а наклейки должны где то остаться, если её всю не перекрашивали

еее)) спасибо чувак перевел в км =)) пробег оказался 93к =)
приборка вроде не тупила сеня воще. пока лазить в нее не буду)

Вот месторасположение наклейки с кодом краски.

http://porschec.ru/picture.php?albumid=79&pictureid=599

А что касается подсветки приборки, то в ней стоит датчик освещенности, и если подсветка дисплеев гаснет после выключения зажигания при хорошей освещенности и не гаснет при плохой, то это, скорее всего, работа именно этого датчика.

С работой вентиляторов охлаждения при закрытой машине всё нормально.
По сервис мануалу они могут включаться в течение 15 минут после выключения двигателя. Вне зависимости закрыта машина или нет.

Все, пригнал я свою ласточку! Машина просто прелесть. )) Реально, разгоняется за 6 секунд, как и написано производителем. ))) Я в восторге от моего 987, и как мне кажется все работает отлично. Расход топлива примерно 8 литров 95го на трассе, в городе еще не пробовал, но думаю, будет в районе 14-15 литров. Учитываю стояние в пробках Питера и Москвы.
Есть пока непонятки кое какие, сделаю фотки с приборки, тогда и вопросы задам. ))
Пока первые фотки :

поздравлю с покупкой)
насчет вентилятора тема обрадовала)
и панель после того как в киллометры перевел не глючит =) фантастика =)
ток вот почему то немного тускловато все-таки подсветка приборки у меня работает, та что шкалы подсвечивает. такое ощущение что лампочки слабоватые стоят

Спасибо!
А вот интересно, а на 987 можно поменять мили на километры в электронном табло?
gryphon, напиши как менял, может и у меня так же можно?

регулятор часов влево повернул и подержал некоторое время. как понимаю когда такое проделываешь только вправо он снова в мили переходит

VOL, отличная машинка, поздравляю! :)

Спасибо! :)

VOL, Мои поздравления! Как говорится, ни гвоздя ни жезла, а да, и моё любимое... зеленой дороги! )))

Тони, спасибо!
Че-то попробовал я регулятором часов изменить мили в километры, ничего не получилось.
А мотор должен быть в заведеном состоянии или просто включено питание? И сколько ручку держать? ))

К сожалению не помню, но вроде достаточно просто включенного питания. Держать где-то 3-5 сек, и попробуй влево подержать, если не получится то вправо. Обрати внимание, крутилку нужно повернуть до конца, т.е. до упора (сильно давить не надо), там где 1/4 оборота до упора.

Странно, у меня крутилка-то крутится всего на миллиметр в одну сторону и миллиметр в другую, с маленьки щелчком. На дисплее огромное меню компьютера, может там надо искать? Не думаю, что новый бокстер лишен этой возможности перевода мили в км. Пойду пробовать...

... попробуй позвони в СКЦ и ПЦМ, может мастер подскажет по телефону как это сделать
p.s. может и правда на 987 это переключение как то иначе реализовано...

Уже сделал. Все просто. На бортовом компьютере куча разных меню, в одном из них есть выбор между милями и километрами. )) К счастью с машиной шла коженная папка с документацией по порше. Там все и нашел... )) Ну все ровно спасибо!

вопросы про расходники.
через сколько лучше менять масло и фильтры (через какой пробег)
и сколько в среднем вообще масляный фильтр может стоить?

Обычно, если не хочешь износа движка, то меняют тыс. через 5-6. Но это не обязательно. От масла многое зависит. Я всегда лил себе дорогие масла, и менял через 8 тыс. Движок сохранился превосходно.

чет как-то мало) там залит ща мобил. буду заливать тож.
в дизеле надо менять на 7.5к на бензинке 15к - стандартные ставки пробегов)
я просто думал мож на порше наооборот нада реже менять)

Ну я имел ввиду, чтобы не доводить, до ухудшенных характеристик масла. Если хочешь сберечь двиг, то лучше чаще менять. :)

Подскажите если кто знает, что это за кнопки с белыми точками, для чего они?

может управление воротами?

Сегодня произошла странная ситуация.
Приехал в Ашан. Закрываю крышу, закрываю машину. Выхожу смотрю из под заднего правого колеса течет тосол. Быстро открываю задний багажник и вижу из под крышки с тосолом под напором идет дым и сочится тосол.
Пока ехал датчик нагрева мотора был в обычном состоянии (чуть выше середины). Тосол вытек почти весь - около 4 литров.
Купил в магазине тосол. Залил. Дома обнаружил что его количество уменьшилось и из под крышки все время идет пар, датчик все время в обычном положении.
Как я понял крышке настал конец, т.к. мембрана которая пропускает пар переодически не хочет вставать ровно из-за чего образуется дырка, через которую в постоянном режиме выходит пар.
Вот завтра поеду новую крышку куплю. Вот думаю дело в ней или может быть еще какая-то причина?