| denis.gan |
05.10.2016 13:10 |
Цитата:
Сообщение от 2A
(Сообщение 228400)
Все-таки не соглашусь
Во-первых, кнопочки все остались на своих местах, просто стали сенсорные, ну и во-вторых, большинство людей вслепую пользуются разве что громкостью на приемнике, а в остальных случаях точно также смотрят на кнопки.
Заляпываться будет больше, факт
|
Это ваше дело: соглашаться или нет. Некоторые, вон, с устройством нашей Солнечной системы не согласны. Ну ничего - живут же с этим.;)
А если серьёзно, то есть вполне научное объяснение.
Почему в самолёте до сих пор нет сенсорных кнопок, а если и есть (на некоторых пилотажных комплексах используется тачскрин), то всегда дублируются обычными? Потому, что, да, чтобы найти нужную кнопку, нужно кратковременно перевести взгляд на неё. Но потом, в случае обычной хорошей кнопки, вы точно ощущаете момент нажатия. В случае сенсора же вы должны ещё убедиться сработало или нет и увидеть соответствующую индикацию. Это при том, что у водителя авто на дороге часто меньше времени, чем у пилота самолёта в воздухе, а пилотов часто ещё и двое.
Так что, чем больше невнятных сенсоров в вашем автомобиле, тем больше времени вы должны уделять на оперирование ими, а следовательно - безопасность водителя и его пассажиров снижается. Как две копейки. Вот какой ценой достигается увеличение нормы прибыли. |
