|
частично прочел тему) добавлю касательно моторов
в ресайле добавлися лифтер клапанов, т.е. на дорестайле был фазовращатель Variocam f1, на рестайле Variocam plus. про руль - 3 спицы это опция, у меня был дорестайл с 3 спицами, одним из критериев отбора был такой руль. мой бокстерчик))) http://s.66.ru/localStorage/collecti...b/97ec45db.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
Это касается обоих двигателей? И 2.7l, и 3.2l? |
Цитата:
так-же доп инфа. на всех рестайлах по 4 ката. на дорестайлах по 2 ката, но!! на американках все-равно 4. и на свои (2.7) 220 лс американки не едут. у себя вырезал все 4, мотор стал абсолютно другой. так-же на американках отбойники на заднем бампере есть, они крепятся не к бамперу, а к усилителю бампера на клепки, их нужно срезать. после этого влазит европейский номер, но в бампере остаются небольшие вырезы, я думал заклеить их и покрасить бампер, но забил, их почти не видно |
Цитата:
|
Ну, только если ты в гараж по другим делам. ))
Если ради этого - не стоит. Нам не к спеху. Можно и через неделю, и через месяц внести ясность в этот маленький вопрос! Других вопросов пока, вроде, нет. |
Цитата:
http://s017.radikal.ru/i430/1502/9f/d1a64772aa16.jpg |
Класс, спасибо!
Попробуем теперь аналогично снять рейстайловый при случае и сравнить. |
Намек понял, завтра попробую не забыть! )))
|
:thumbup:
Но тоже - не к спеху, при случае... )) |
Ребят, а вот на фото замок капот, справа тросик открытия, а вот слева еще один тросик, как я понял он уходит под фару левую и заканчивается петлей? Дак вот объясните, зачем он.
|
Вложений: 1
Вот увеличил
|
Цитата:
|
Спасибо!!
А за что он зацепляетс ответной круглой частью? |
Цитата:
|
Угу. Просто петля под палец.
|
|
Цитата:
|
Дак она выходит под подкрылком где то?
|
| Текущее время: 09:38. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба