Какое было Ваше предложение ?)

Проверь лучше в сервисе! У крыльчатки допустим только минимальный продольный люфт, недолжно быть явного масла в турбине, масленное запотевание может быть. И вооще зачем тебе порше, тем более белый?..

Масло в турбине и рядом быть должно, до 500 грамм причем на каждую.
Мне так тоже чуть не приговорили турбины.

Если есть реальный интерес по данному вопросу, можете задать его Алексею, думаю, он ответит.

Да, в общем-то, незачем.
А белый порш это плохо?:shocked:

Если углубиться в тему: турбина вообще охлаждается маслом и антифризом, там специальные каналы в горячей части есть, если масло попадает в холодную часть турбины то ей кранты. Скидывай патрубок впуска и с интеркуллера, и просто визуально глянь есть масло аль нет и все дела. А вооще хер знает че я написал(шутка)

У меня в патрубке всегда было. Так и должно быть.

Если серьезно, то порш в любом цвете кайф, но почему именно белый никак не пойму?

А ты что часто в патрубок глядишь?:shock:

Никак не пойму вопроса))) Вы имеете ввиду почему именно этот авто рассматривается? Или цвет?)
Цвет мне не принципиален абсолютно, так как плёнка легко и,относительно, не дорого поменяет его на тот, который нравится.
А машину эту рассматриваю, так как хочется детально узнать информацию что да как и уже от этого отталкиваться, как быть.
Так же рассматриваются и другие варианты.

так ты купить или поменять на бокстер хочешь ?

Когда строил тачку, да, глядел так или иначе частенько.

Я бы пленкой машину не клеил, даже белую, даже если был бы сильно пьян!

Каждому своё;)