Как раз таки, в условиях форума, это вполне даже обычное дело... У многих форумчан есть "классика"...
Думаю, они откликнуться... Чисто, "по-пацановски", прокатят Вас...:)

Быть может выражение "по джентельменски" более уместно?

По-пацановски на зубиле есть только)))

to ТС: не стесняйтесь посещать мероприятия клуба, и у Вас будет возможность прикоснуться к интересующим Вас автомобилям, интересно пообщаться с их владельцами и сформировать для себя уже более конкретное желание.

Любая серая схема в итоге может стать черной, с перспективой остаться без авто. Мне кажется, что ввязываться в этот вариант есть смысл, если эти 2 лимона погоды не делают и готовы их потерять. Да и продать потом по нормальной цене шансов не очень много.

Тухляк.

Кто-нибудь этот 928-й смотрел?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60474011-108f4.html

Для обладания классикой желательно иметь навыки обслуживания автомобиля. А так же любить "возиться" с авто, тк внимания он требует немало, а специалистов по пальцам пересчитать можно.

Нравится 993 турбо

Она вроде и относительно современная. И для фана едет нормально. И в то же время классика.

В какую сторону смотреть чтобы привезти с минимальным пробегом? Смотреть наверное в штатах или может где можно в онлайне глянуть из японии?

Кто подскажет по сервису или схеме легализации и даст примерный расклад по деньгам на что рассчитывать?

Можно в ПС

На выходе 3.5 +++ не идеал

Как считать цену на выходе от цены там?

993 Турбо на Mobile.de от 60 до 175 к Евро. При этом за 60 можно предположить авто очень ушатанное. Т.е. среднестатистическая цена - порядка 100 К Евро. В штатах - думаю в районе 100 долларов. Каким образом можно уложиться в 3,5 млн. руб - х.з.:shock:

PS Думаю Амиго имел в виду Карреру а не Турбо.

начать с понимания где купить и как?

Скорее с понимания как ввезти.

З0 лет и более (до 1984 гв) по ставке евро-0. ТКС-форум в помощь.