У меня на 996t: перед 8,5’ ET+40 235/40R18, зад 11’ ET+30 315/30R18. «Домика» ни впереди, ни сзади нет, стоят идеально. В городе всё нормально, но вот когда едешь 100+ по не очень ровной трассе, на трамплинах или серьёзных кочках колёса (все 4) за что то задевают. Визуально потёртостей не нашёл пока, но – факт. На треке не был. Занижения нет.

А вообще то, на мой взгляд, вы желаете странного. 255/35 вперёд - могут не поместится по ширине, 305/35 назад – могут не поместится по высоте.

И ещё вопрос о 4wd. Для корректной работы системы, нужно, что бы соотношение размеров (внешних диаметров) передних и задних колёс было приближено к заводским значениям. А вы диаметр передних колёс хотите уменьшить, а задних – увеличить…. :shock:

235 ширкало об подкрылки иногда...

305/30/19 стояло норм, 305/35/18 с раскатанными арками должно быть норм.

У меня зад сейчас 295/35/18 на сток дисках. Ничего не ширкает. Думаю 305 там будут норм :)

По переду хочется адского зацепа, но скорее всего поставлю 235, не хочу рисковать и ездить с дискомфортом. Спасибо за совет :)

п.с. внешний диаметр 255/35/18 и 225/40/18 почти одинаков. Разница в -0.8мм

Все тебя хонда смотрю не отпустит :)
Там вполне 235 хватает спереди, зачем тебе зацеп? Там морду никуда не стаскивает никогда.
Вот жопы 305 точно будет маловато, на нормальной прошивке 315 буксует постоянно.

тоже хотел посоветовать 315 на зад. да и еще по мягче поставить.

Сзади я постарался найти зацеп не с помощью ширины, а с помощью качества резины. Мягкий дрэг полуслик должен хоть как то спасти ситуацию :)

спасет только в сухую погоду)) я же поставил себе после вылета с дороги дождевую т.к в Москве все же часто идет дождь)), а сухой и так держать будет.

лучше не ездить в дождь вообще, или хотя бы не быстро

Это я уже понял:)