Капы мягкие очень, у меня задние истерлись до состояния сликов за 3000 км. В остальном они конечно супер.

Расширю вопрос: зачем нужна гоночная резина, предназначенная для мокрого трека для езды каждый день по городу? У Вас каждый день дождь льет и держака в поворотах нет? Ну и про изностостойкость Вам уже написали..

Полный ответ: мне нужна резина на каждый день, с максимальным зацепом на старте. Hoosier Wet сделана из той же резины что и Hoosier DRAG RACING (профессиональная резина для дрэга), вот я и задал вопрос как она на каждый день.

В итоге остановился на Nitto 555R Drag, хотя она и выйдет существенно дороже, но, судя по всему, её на дольше хватит, старты с ней отличные и управляемость на уровне. У друга такая на MPS - очень доволен.

Hoosier Wet выйдет ~30000р
Nitto 555R Drag ~37000р
Хотел сэкономить, не потеряв в качестве :)

Хм. А чем Toyo 888 плоха?

Toyo 888, изначально предназначена для кольца, на дрэге пасует перед хусерами, мт, мх и ниттой. Подтверждено многими нашими тестами :)

ну на дождевом слике по драгам ездить это эстетом надо быть)))))

Да причем тут дождь :) Вот посмотрите что написано по ссылке:
http://www.hoosiertire.ru/component/...log/radial-wet

"Данные шины можно использовать так-же для быстрых стартов (непрофессиональный Драг -рейсинг),так как состав резины аналогичен с драговыми шинами DRAG RADIAL."

Именно поэтому и я посмотрел в их сторону. Потому что выходят не дорого и можно стартовать отлично :) А протектор позволит ездить в городе и в дождь.