Я имею ввиду разочарование в динамике после турбо-сивика.

Разочарование -- это субъективные ощущения конкретного человека. Я не знаю как ответить на такой вопрос.

Так, не грузи человека, цивик ведро, фсе понятно:D:D:D

Тогда Вам к нам))) только если сухо будет...

Прочитал 5 раз, но не понял смысл :)

Прочитал ещё несколько раз, теперь понял :)))

:D

Net_Prosto а какая динамика у твоего цивика?
Неужто монопривод может быть быстрее полного?

квотер 11.83 (на финише немного за 200км/ч) был в том году, настраивал мотор сам, опыта мало. разгон до 100км/ч как минимум 5 секунд (монопривод же), получается что динамика 100-200 около 6-7 секунд.

в этом году осенью настроил мотор человек занимающийся этим, кончились 1000cc форсунки, а это значит получилось около 450-500 сил. соревнований не было, не смогли замерить квотер на новой настройке.

ну а так, в любом случае 911тт со старта прыгнет быстрее, а вот потом... все же весит порш 1500кг и 450 сил, против цивика 1000кг и 450 сил.

просто не хочу что бы купив 911тт, меня вывезла какая нибудь немного тюненая мпс или грб :) этого боюсь больше всего :)) для этого и создал тему :))

Т.е., чтобы получить 450-500 сил, достаточно съездить к человеку, занимающемуся этим?

Серьёзно, не покупайте 911 турбо. Продолжайте ездить на цивике.

Хз, в городе мне было пофиг на них, просто не замечаешь.
На М3/М5 тоже.
Здоровую конкуренцию составляли СТИ/Эво не стоковые, SRT (до поворота первого, как правило), TT RS, RS 5-6 и тд
Ну ферры и ламбы всякие, но их сложно обычно спровоцировать :)

Если говорит про квотер как спорт, то смотри, 450 сил это предел цивика (ну, плюс, минус) и сток у 911ого, который можно достаточно не сложно достроить до 1000 + .

И объективно http://www.dragtimes.ru/en/results/a...#quarterofmile тут нету цивиков))

Сбавь обороты :), человек известный в своих кругах, я ему про 911 весть нес еще года два назад.

Вы бы не поленились и зашли по ссылкам которые я указал в первом сообщении. От настройки зависит очень многое. У меня в настройке моторов опыта - только этот мотор. А человек настроил уже не один десяток автомобилей. Есть разница в опыте?

Или вы думаете что я со стоковых 160 сил получил 450 сил только лишь настройкой мотора? :)))

Понял, у нас таких нету почти :)

Вот тут ты верно сказал, спасибо.

Надо туда приехать :))

По времени квотера, там вроде только прошивка +впуск + выпуск + блокировка, знающие поправят.

http://f.cl.ly/items/3a2j3X1R1e1o3o2...2021.25.20.png