Z350 если не путаю это ниссан? Если да то естествино там 283 л.с у z4 меньше. Вашем случии брать S-ку надо, или же расмотреть уже 911.

да имеено он! я согласен насчет Sки а вот 911 мне пока еще не по карману! Хотя я считаю что именно он настоящий порше!!!!:)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53976745-21a39.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51097003-a11d5e.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54104034-b3e1bd.html вот если пробег оригинал то вечное авто))
Если Вы ездили на z350 то должны знать что порше выбирается не по году, а по состоянию (ихмо)

Спасибо:) да я так всегда говорил...:)

Глупый вопрос: в обслуживании 911 дороже бокстера в разы?

Нет, примерно тот же порядок цен. Если для вас важный вопрос стоимость обслуживания, лучше не покупать эту машину.

Если в двух словах -- да, детали не дешёвые. Конечно, всегда есть варианты покупать б/у запчасти, но если речь о серьёзных работах (двигатель/коленвал/кольца/поршни итд, МКПП итд) вы будете неприятно удивлены ценами. К тому же, спецов, способных выполнить сложные работы по 911 и Бокстеру мало, следовательно и денег они будут брать больше чем обычно. Если вы поедете обслуживаться к дяде Васе, приготовьтесь платить за сломанные детали - пройдено уже не раз.

Макс, почитайте темы на этом форуме в различных ветках для начала.
Все уже обсуждали...
Если так беспокоит стоимость ТО и запчастей - так выпишите основные расходнике и обзвоните дилеров...

Имхо сейчас на рынке остались 987 и 997 с преимущественно оптимистичными ценниками. Уверен, что 1200 какой-нибудь владелец BoxS 07 года был бы рад получить, да не суетится с объявами.

Понял спасибо! Не то чтобы важен момент стоимости обслуживания,но я должен знать к чему готовиться,и не хочеться потом удивляться ценам,а так я буду морально готов!:)))
У нас в Санкт-Петербурге много спецов по порше но сот вопрос в том сколько из них действительно хороших!

Спасибо за советы! Я пока не суечусь и все досконально изучаю на вашем форуме,уже весь его облазил,но осталось много вопросов! Буду изучать дальше и искать хорошие варианты! Жалко клубных бокстеров нет в продажи!

Если хотите свести серъезные поломки по 911 то покупать тогда турбо. 997 дороговато будет если,то можно начать с 996tt

буду думать и смотреть варианты! спасибо за совет!:)

Кто нибудь знает бывали ли случае задиров на обычном бокстере?
на форуме так и не нашел ответа! Знаю что на кайман s бывали!
Начитался форума и стало немного страшновато:)))

Думаете на бокстере и каймане двигатели чем то отличаются??

Мужчина, зубов бояться - в лес не ходить. Боитесь задиров - можно купить тойоту, там редко. Задиры они 50 на 50, либо есть, либо нет. Переживаете-смотрите зеркала при покупке. Это дело случая и боятся этого не нужно...