Я имел в виду разницу в передних тормозах между бокстером и бокстером S.

Shurik ya na eto otvetil nas4et razmerov.

Anton, y menya polmashini s indeksom 996 ) daje mozgi. Eto normalno, VZAIMOZAMENYAEMOST' )

В воскресенье был в СКЦ, сказали, что вроде как от S. Поеду менять к ним.
Никита, спасибо, что обратил внимание на этот факт, но он мне известен )))
... сомнения терзают. Когда менял спереди тормозные диски, подбирали по VIN, и соответственно поставили диски под простой Бокстер (не оригинал – Zimmermann с перфорацией (на фото выше), так вот, расстояние от ребра тормозного диска до ближайшей точки к суппорту (куда должен упереться диск большего диаметра) где то 5-7 мм., т.е. с двух сторон 10-14 mm. Диметр тормозного диска от S 318 мм., от Бокстера 298 мм…., как он туда поместится???
p.s. Надеюсь, глазомер подводит )

В любом случае всем спасибо, по итогам замены сообщу

Ребят, мне колодки нужны на перед, уже значок горит на доске...
Вот сфоткал суппорта, скажите, может быть кто-нибудь знает, какие именномне колодки нужны? По всей видимости суппорта у меня не родные, поэтому не просто понять какие колодки искать нужно...

http://porschec.ru/picture.php?albumid=34&pictureid=459

Спасибо за помощь заранее!

пс Тони, надеюсь я тут не очень намучу, если в твоей теме напишу? )

Судя по фото, тормоза Поршевские, только перекрашенные гембаллой. Тоже похожи на Эсочные. Можешь либо подбирать родные колодки, либо писать на гембаллу.

У меня, как говорят, тоже Эсочные, а разница с твоими видна на фото (оба передние). Может года разные, но не думаю, что форма суппорта была изменена. Попробуй номер на суппорте найти и через него пробить. Номер выбит на нем же сбоку, поищи внимательно и обязательно найдешь)

Скорее всего номер затерт гембаллой: эти паршивцы всегда так поступают. У Никиты это могут быть и родные тормоза, только перекрашенные и с надписью "гембалла".

Поршивцы - это мы!!! :) , а они, если так делают - вредители )

аахахахахааааааааа ))
да уж ))))

Денис, Шурик и все-все-все, так что, выходит, если у меня тормозные диски от Бокстер С, то и колеса нужно не Бокстеровские искать, а 911?
У меня вот колеса стоят BBS, из колекции модификаций (на сайте Порше есть они) Sport Style 911...

На суппортах я попытаюсь найти чей-нито, расскажу позже...

НЕт, дорогой товарищ! Колесная ступица у тебя точно такая же, как и на 911. И колесные диски Бокстера и Карреры (4) отличаются только шириной обода и дизайном.

о! Денис, а что же тогда люди пишут ПРОДАЮТСЯ КОЛЕСА НА БОКСТЕР.... Если одинаковые, то писали бы тогда на Бокстер и Карреру... Или есть разница? Я так до конца и не понял...
Что такое ШИРИНА ОБОДА? Какое она имеет значение, если колесо определенного радиуса и на определенную ступицу сажается? Непонятно...

Никит, ну как тебе сказать. Ты вот активно участвовал в теме, где обсуждалась зимняя резина, а что такое ширина обода не знаешь. Каждый диск имеет кроме диаметра, вылета, диаметра ступичного отверстия, дырок под болты и расстояния между ними еще и ширину обода, именно ширина обода определяет под какой спектр размеров резины сделан диск. Для Бокстера ширина дисков начинается с 6 дюймов, а на 911 - с 7,5. Кроме того, диски для 911-го и для Бокстера - это разные дизайнерские линейки.

Про зимнюю резину я сказал простую банальность: чем уже она зимой, тем лучше - режет снег и лед до асфальта, больше давление на поверхность.
"Ширина обода диска" - да, понятно что такое, но чем же она отличается у разных моделей и как регулируется? По моему кто как хочет, тот так и ставит...
Я вот сам езжу и не знаю - правильно ли у меня стоят 235 и 285 или неправильно, а у некоторых за 300 и ездят же... Вот и с тормозными дисками видишь какая путаница... Ну, думаю разберемся )

Денис, а ты считаешь что стоковое всё нужно оставлять, ничего не трогать? Или всё-таки есть что-то что можно заменить в оригинале?

Если переборщить с шириной колеса, то может задевать арку колеса при повороте, например. А потом, пятно контакта расчитывается под вес и мощность конкретного авто. Одним словом - не надо мешать авте ездить.