А мне пох снег и мороз!

Если не единственный автомобиль, я бы на зимовку отправил, с периодической "выгулкой" ). Я первй раз по прошлой зиме на Бокстере ездил, эмоций не меньше чем летом, а то и по более, главное с "холодной" головой. А резина очень важна, в первую очередь из-за перепада температур. Себе поставил Гиславед Норд Фрост 5, если бы выбирал сейчас, то взял бы Нокиу Хакапелиту 7.

значит так...
По поводу тематики. Отмечу несколько важных моментов, с которыми, кстати, не поспоришь.

Если не иметь теплого гаража, то:

Можете сразу купить новые уплотнители боковых окон, поскольку от постоянного примерзания к стеклу их бархатных ворсинок - они облысеют и потом резинка будет закатываться при закрытии окна.
Приготовьтесь открывать утром машину не менее 30 минут, если вечером был плюс, а утром минус - У ПОРШЕ ПРИ ОТКРЫВАНИИ ДВЕРИ БОКОВЫЕ СТЕКЛА ПРИОТКРЫВАЮТСЯ, а этого не произойдет, поскольку они примерзнут. Дверь будет заблокирована, придется ладонями отмерзать или обстукивать, если мороз будет ниже 6-7, то это может и не помочь )). О да!!! У вас же есть автозапуск... Не думайте что он намного облегчит вам жизнь - я засекал: при -6, воспользовавшись автозапуском, вы будете ждать отмерзания двери около 20 минут, при условии, что у вас включен режим HI, на полную мощьность и с циркулированием воздуха в салоне! без забора с улицы (кто в курсе - он отключается автоматом каждые 4-5 минут)... Поэтому подождете 30-40 минут, вам же некуда торопиться ))))))...
Наличие ТЕПЛОГО гаража может спасти положение. Но если вы выехали из него и приехали, оставив на несколько часов автомобиль при минусовой температуре - смотрите выше, что именно вас ждет.

Диски с шинами нужно покупать, а не только шины - поскольку широкие шины на зиму - это огромный риск не затормозить или не вписаться в поворот (при бОльшей площади уменьшается давление и "катки" не цепляют, они не режут снег), а раз шину уже, то и диски будьте добры купить (придется подпортить внешний вид полным отстоем).

Зима-зиме рознь. И одно дело если она около +2 \-10 и уж совсем другой расклад, если будет -10\-20, я не буду говорить про -30... А что такое резко остаться без машины? Вы можете очень здорово попасть.

пс я не говорил даже о том, что у вас вся тонировка облезет около передних дверных треугольничков ))))))

старался всё вспомнить, но не знаю, всё ли написал... наверное есть более опасные и важные моменты, чем уплотнитель на дверь за 15-20 тыс рублей ))) умноженный на 2 ))))).. Ведь в конечном итоге - главное чтобы машину не разбить ))

удачи вам )))

в общем решил оставить машину в гараже :D

Блин... Я надеялся на автозапуск и по наивности хотел оставить те диски, что сейчас стоят... Скажите пожалуйста тогда какой диаметр посоветуете на зиму и какую размерность шин?
У меня 225/40R18 и на другой оси 265/35 R18, полноприводный 911 от 2002ого года...
Другой машины нет, поэтому зимой придется на ней...

Не мучайся и покупай зимнюю резину той же размерности.

Приветствую!
Начинаю вторую зиму ездить на Бокстере. Из личного опыта эксплуатации подтверждаю, что главная проблема, это открывания дверей, т.к. стекло иногда примерзает ) Решается она следующем образом.
1) После мойки хорошо продувайте ВСЕ уплотнители стекла
2) В доступных местах смазывайте Силикон (Аэрозольный баллончик, на нормальных мойках он есть)
Обычно эти оба действия на мойке + 150 р
3) Ну и, конечно же, Автозапуск, без него вряд ли будете чувствовать себя сухо и комфортно) Что касается время прогрева машины, простоявшей всю ночь на улице, то при – 15, оно составляет около 15 минут, и в салоне уже тепло, при этом двери можно открыть через минут 5, и в принципе выехать в пункт назначения. Обращаю внимание, что стекла не всегда примерзают, в большинстве случаев это из-за неправильной мойки авто (см. выше), или когда прогретый автомобиль, оставили на улице под осадками (снегом).
P.s. Подачу теплого воздуха из печки, лучше направить через боковые дефлекторы прямо на дверную панель в место, куда опускается стекло, при этом центральный дефлектор лучше вообще закрыть и эта проблема перестанет существовать в принципе)
P.s.s. Если печка механическая, то циркуляция отключаться не будет.

По поводу резины.
Лето стоит спереди 225/45 ZR17, сзади 255/40 ZR17, зима 205/50 R17, сзади 225/45 R17 соответственно. Кстати на диск можно одевать резину разной ширины, главное согласно установленным допускам! Как правило на одну ширину диска, допускается три варианты ширины шины. Более подробно можно посмотреть в нете, как вариант здесь http://www.pilotmaster.ru/info/sootvetstvie.html, но для этого надо знать ширину диска, она обычно бывает выштампована на диске и выглядит примерно так 7.5 J. В любом случае для зимы резину лучше взять поуже, и на 18 радиус такая резина есть, при желании и шипованая!

Главное «холодная голова» за рулём, особенно зимой т.к. скользкая дорога – коварная.
Лично мне, езда зимой, порой доставляет больше ощущений, чем летом ))
Удачи на дорогах.

Ну да, всё так.
Только продув уплотнители и все щели воздухом и смазав силиконовой М-кой, вы на время отсрочиваете то, что в любом случае случится: в салоне всегда тепло, на улице холодно, и влага всегда будет скапливаться в зоне разных температур, а это, как правило, как раз все резиновые уплотнители и стекла. Поэтому эффект продува и силикона оч быстро теряется, а килограммы силикона (в конечном итоге со всей грязной массой) вам на уплотнителях и стеклах и корпусе наверное всё-таки незачем...
Я уже писал, что стекла примерзают в районе передних треугольничков и в самом конце двери. Примерзает, естесственно, ТОНИРОВКОЙ, потому что именно она на внутренней части окна. Очень неприятно открывать и видеть, что у тебя окно "облупливается"... А рано или поздно это случится в любом случае.
Да, машину перед парковкой нужно как следует проморозить с раскрытыми дверями и это спасет, если только за время пока она стоит не случится перепада с минуса на плюс и назад - в этом случае всё примерзнет идеально и открывать будет оч сложно. Так же будет если вдруг зимой пройдет влажный снег или дождь и потом "долбанет" мороз - будет красиво )...
Не забывайте, так же, что при замерзании воды обьем увеличивается и она может разорвать всё что угодно, если будет резкий перепед температуры и достаточное количество воды, поэтому в тех местах, где есть тюнинг и какие то желобки, отверстия, швы, и тд - старайтесь влагу вывести...

Прогрев, именно так, как Тони описал, я в точности так же делаю: врубаешь обдув среднего пложения в режиме HI, закрываешь центр, открываешь боковые и нажимаешь циркуляцию воздуха - это намного, в разы, убыстряет разморозку дверей, чтобы можно было вообще попасть в машину или закрыть двери. Ещё раз повторяю - это конструкция дверей не расчитана на зиму - без рамок дверь становится зимой ооооочень неудобной по причине невозможности её открытия из-за замерзания.
Ворсинки уплотнителей обдерете, если будете открывать двери раньше чем при полной разморозке, а по моим расчетам это в 2 раза дольше, чем Тони написал - да, через минут 15-20 можно уже стекла пробовать опускать-поднимать, но тогда ворсинки ещё примерзшие будут и их механизмом просто постепенно будет отрывать ) Чтобы этого избежать - просто слушайте внимательно звук, он будет очень громкий и характерный, как буд то что то отрывается, это значит ворсинки сами уже разморозились и можно смело открывать дверь, двигать стекло.

Короче геморой оооочень сильный, особенно чем яростнее мороз )

Подтверждаю, что машина гремучей становится.

А тому, кто говорит - "мне всё пох, я езжу и мне нравится и всё нормально" - пусть просто узнает на заводе, в описании, ещё где-нибудь (только не у диллеров и не у продавцов, сервисов и тд...) всего лишь один вопрос: ТЕМПЕРАТУРНЫЙ РЕЖИМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОДУКТА. До какой минимальной температуры можно использовать такие машины как Бокстер или аналоги 911 и тд, в частности кабриолеты... Нужно быть, в принципе, идиотом, чтобы использовать машину для лета - зимой. Или просто, поступать по свински, мучая машинку. Или просто не иметь достаточно денег, чтобы не купить ещё что-то, что можно эксплуатировать зимой...

Это лично мое мнение )

Народ ну так что, ездить мне на тех же дисках и той же размерности шины, только зимней?

Ездий и никого не слушай. Я, например, уже четыре года подряд езжу зимой на 911-ом. И ни капли не жалею. Половина проблем описанных выше - для меня неведома.

Да, да.:D Именно поэтому для кабриолетов придумали алюминиевые жесткие крыши с обогревом заднего стекла, у этих машин есть хорошая печка и двухуровневый подогрев сидений. Да, все это именно для лета. Я тебя уверяю, что эти машины расчитаны на очень широкий температурный диапазон. Вот у меня, например, нетонированные боковые стекла даже при очень сильном перепаде температуры с плюса на минус сильно не примерзают. И автозапуска у меня нет.

Denis a y tebya garaj kakoi? Otaplivaemiy ili net?

У меня машина на стоянке стоит, под открытым небом.

da blin ne beregite avto ot pogodi. Tok vovremya menyayte,ili avto,ili zap4asti. T.k.ne ona nas kupila.a mi ee.

Сомнения твои пускай покинут тебя, Супер Модератора слушай, в словах его истина. И прибудет с тобой сила )

Кстати, у себя в мануле искал "ТЕМПЕРАТУРНЫЙ РЕЖИМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОДУКТА" - безуспешно, зато там указаны рекомендуемые заводом размеры летней и зимней резины, так вот, они практически одинаковы.