кстати, я вот какой момент упустил...
Понятно, что наши на привозные а.м гарантию не выпишут, а вот если ухватил с действующей Немецкой (европейской) продлёнкой,
то для наших она действительна или "пошлют" туда где продлевал?

пошлют

это не так:)

Ошибаетесь, гарантия международная.

Я имел ввиду что вы ее не сможете продлить в России. Конечно она международная. Но если она не Российская вы ее не продлите.

Продлить не сможете, это так. Обслуживание по гарантии от германского дилера (да и любого другого) возможно

А можно кейсы падений турбо моторов?
(кроме Диминого)

да это и понятно, вроде же я упомянул в своём посте...

то есть, что я возьму у немца и попрошу встать на продлёнку, что куплю здесь европейку и сам сгоняю в Германию за ней...
отказа здесь не получу... а вот поставят ли в Европе а.м с Американского рынка?

Хорошо, а если ты попадаешь на задиры в атмо моторе то, что делать?????
Замена мотора?
Вроде кто то говорил что гильзуют? -это хороший вариант, или так, на время???

Надо тему отдельную создать. Мне тоже интересно. Но я от мастера в сервисе на Варшавке (не помню название) слышал, что ему встречались случаи аналогичные моему, с той разницей, что у меня на пром. валу разболталась звёздочка (на которой цепь), а у других -- центральная шестерня на этом же валу. Не факт, правда, что речь шла о турбаках, т.к. в 964 и 993 этот узел идентичен 996тт.

Твой случай, кстати, тож не считается, у тебя там по сути то мелочь.

Хорошо, а если ты попадаешь на задиры в атмо моторе то, что делать?????
Замена мотора?
Вроде кто то говорил что гильзуют? -это хороший вариант, или так, на время???

Гильзовать или искать новый мотор.

а после гильзовки проблема исчезнет?