Очевидно, можно нас всех поздравить с тем, что мы пересели с BMW на Porsche. А у тебя получается ланчем прыгать? Или не пдк?

У меня автомат!:(

Друзья, а кто-нибудь объяснит зачем на атмосферной машине лонч?

Бугага :D

Даже атмосферка на ланче пуляет на ура! Машина прыгает с места. Катался на 997 c4s рестайл на пдк!

А какая разница атмосферная она или нет? Старт с оборотов всегда быстрее, чем с «ноля». Тем более, что мотор бокстера с низов не едет.

Всем привет, у меня 997 2s и тоже был вопрос по старту с лаунч, все описанное выше мне знакомо, сначала не мог нормально стартануть потому что медленно нажимал газ, потом посоветовали резко - все получилось но из 10 стартов, только один-два удовлетворяет меня с точки зрения эффективности. Мое мнение что старт с лаунчем необходимо тренировать

Да я писал там выше, что да, нажимать надо резко. Странно, что на полном приводе старт не удовлетворяет, на нём должно быть проще.

p. s. PSM OFF, SportPlus, Резко газ в пол с места — старт получается с 3500-4000 rpm — все равно заднеприводный бокстер уходит в небольшой букс. Если правильно педалью исполнять, получается как раз хорошо. Поэтому, я вообще не верю, что на бокстере вообще можно с 6000 ланчем что-то исполнить. Резина новая, проехала 10 000км по автобанам.

У меня 997 2s - привод задний, по ощущением в спорт плюсе без лаунча, просто тапка в пол - старт лучше

А, прочитал как 4s. Ну вот я тоже самое пишу. Спортплюс, PSM OFF, без тормоза тапка в пол = старт с 3500-4000 оборотов и понеслась.

А что до 4000рпм происходит? Тачка на месте? Чего это за супер старт такой :D

Думаю это такое ощущение, просто на первой обороты быстро подскакивают

Да, тачка стоит на месте.

Если резко нажать с места на газ, то старт идет как раз с 4000рпм, до этого сцепление разжато. Просто, в отличии от ланча, он не держит обороты пока не отпустишь тормоз, а прыгает когда сцепление схватится.