Если брать классику порше911 964 993 - то только ручку! это авто именно фановое.
Если брать современное авто и которое тем более будет в покатушках участвовать на треке - то только ПДК.

Пдк быстрее, стабильнее и позволяет пилоту не отвлекаться от трека для переключения передач. Согласитесь быстро рулить удобнее двумя руками нежели одной.

это понятно. просто покатушек будет 5% от пробега. и если нацеливаться на трек тогда уж о рингтуле надо думать

у меня изначальный вопрос с уклоном в сторону ликвидности при возможной дальнейшей продаже

ПДК даст куда больший ликвид при перепродаже в 90% случаев если не в 95%! просто надо понимать одно дело сравнивать ручку и типтроник, и совсем другое ручку и пдк.

все таки на новых 911 ручка это уже больше пережитки прошлого. Машина на столько хороша на ПДК.