Ну, если уж на то пошло: на 918м момент около 800 Нм. И там PDK :)

Не спорю!) но эт 918, на вейроне и более и ДСГ)
А вообще 997-2 turbo на pdk сууупер!)

Сути не меняет. ;)

А PDK -- это что, одна и та же коробка на всех машинах? Начиная с Бокстера и заканчивая 918? Наверное, некая дифференциация по мощности есть?

По крайней мере производитель не указывает технических различий. :)

И вернемся к обсуждению продленной гарантии.

Чтобы не плодить множество тем по продлению гарантии, решил отписаться тут.
Планирую к сезону купить Porsche Cayman 2008-2009 годов выпуска, как проходит процедура поставки на эту гарантию, стоимость этой услуги? что она в себя включает?

Нужно проити своеобразное ТО, проверка авто по 111 пунктам
стоисомть около 14-17 т.р. (точно могут сказать в салоне)
после этого устранить все недостатки в случае их обнаружения
когда недочетов нет, оформляеться сертификат о продлении гарантии стоимость ококло 55-60 т.р/год, можно сразу на 2 года (чуть дешевле)

спасибо

Товарищи, подскажите, пожалуйста, при купленной продленной гарантии, чтобы не нарушать её условия, мне любые работы нужно делать у ОД или только обязательное ТО?

Например, замена колес не у дилера может сказаться на гарантии на трансмиссию?

Или, допустим, я хочу вместо пакета курильщика установить полочку. Соответственно, надо отключить розетку прикуривателя от электроцепи. Это может сказаться на гарантии на электрические компоненты?

Если я хочу менять масло чаще, чем раз в год или сколько-то там ткм, и сделаю это между обязательными ТО не у дилера - это отразится на гарантии?

Аналогичный вопрос по тормозным дискам/колодкам, элементам подвески.