Отличное авто для русской глубинки!

Богатенький колхозник!

на форсаже есть Влад - ник 575m - спроси у него, у него есть 575

он давно ее пристроить хочет
но пока мест ничего не случается
ценителей мало:)

Изучал про f1 коробку, т.к. сам давно хочу Ferrari, а с механикой их практически нет.

Так вот, езда по пробкам - это самые убийственные для f1 условия, сцепление там и так не образец надежности, а по пробкам оно может и 10т не прожить. Замена стоит примерно 300 000, от модели зависит. Так что для каждодневной эксплуатации не самый бюджетный вариант, хотя, Veyron еще дороже))

Поменять-то можно где найти, а вот сами детали... Или если там требуется компьютерная адаптация, тоже прямиком к дилеру, хотя на этой модели это вряд ли нужно.

Если память не изменяет, то примерно двести - это детали и сто работа. Комп требуется, я думаю он даже для 355 нужен.
Так что найти сервис будет непросто. Оригинальные детали с буржуинских сайтов могут стоить в разы дешевле, но около двухсот тысяч потратить на сцепление придется. Ну все остальное там тоже стоит не дешево, например ТО у дилера от 150 тысяч.
И еще одна проблема с активной эксплуатацией- с большим пробегом ее продать можно будет только уж совсем за копейки.

Если прям такая, то это весьма гуманно, потому что стоит такая сейчас как три Carrera GT

Это Ken Block приподнялся:):D

Пол-часа.:)

А кто-нибудь заметил: на 3-м этапе Порше Капа на парковке стояла Ferrari. Но вскоре уехала.

Это 599-ая члена клуба. Он приезжал посмотреть.

Лихо. Упаду в обморок, если ещё и ГТО. Нет? :)

вроде обычная