Про пары понятно. Не понятна разница в амортах - регулировка жесткости тоже есть на бильштайне, характеристики те же?

Да всё одинаково,я себе поставил В6 c PASM регулировки все работают нормально.Правда В6 некоторым кажется жестковатым а мня очень устраивает, В4 это копия стока.

А на Турбе 997 в стоке B4 или B6? Где нашли инфу?

В стоке у всех стоят В4
В6 для 997 идёт обратный,у него шток в два раза толще.
http://www.bilstein-online.ru/doc.cgi?id=8

а интересно чем штатные не устраивают или уже убил???

Штатные отличные, но они уже свое отслужили.

У КВ больше настроек которыми к сожалению мало кто может грамотно воспользоваться, когда Бильштайн гораздо надежнее.

Я прочитал пост Артема newlink на drive2.ru про его мучения с Bilstein B16, себе заказал задние штатные, а там посмотрим.

Артем купил не тот комплект, и жесткость выбрана не под резину.

Я оригинал на 911 S (997) за 20 000 беру. С PASM, естественно. Если Вам тоже нужно, помогу.

Подскажите пожалуйста, мне необходимо менять передние аморты,
на 997 мк1 (Каррера С2, 2005 год)

http://web1.carparts-cat.com/default...F018016&12=130

Вот тут выбрал модель, предлагается целый список, в чём разница между ними?

1)BILSTEIN - B4 Damptronic (Ersatzteil)
2)BILSTEIN - B6 Damptronic
3)BILSTEIN - B8 Damptronic

Надо что-то выбрать...

Вечер добрый.
Если не ошибаюсь то B4 аналог стоку
B6 более спортивные аммортизаторы
B8 более спортивные аммортизаторы под пружины с занижением.
PS
что то из Bilstein есть в наличии
http://www.atomic-shop.ru/catalog/?q...5BmakeID%5D=77
Так же возим на заказ.

А какие у меня сейчас ;-)?

Добрый! Скажите Б6 - более спортивные - это отражается на их жёсткости?