Нет, лично для меня я бы взял почти любого цвета, кроме черного...
НО это турбо-кабрио на РУЧКЕ яркого цвета... Сочетание не самое ходовое...
Да и уж положа руку на сердце лучше послабее, но в более новом кузове (хоть и с пластиковой торпедой), чем турбак, но уже в пред-предыдущем!!
Все это мое ИМХО...

Про цвет согласен, красный спорно как то.
Про турбак не согласен, принципиально разные аудитории у атмо и турбы. Я имея бюджет до 2 млн в не сезон, отдал предпочтение старому турбо кабрику. Хотя если бы была в эти деньги и в хорошем состоянии возможно взял бы 997 S на PDK. Скорость работы обычного типтрона на 911ых меня не устраивает никак.

Турбак на ручке обычно берут для трека, где кабрик не катит из-за разницы в весе в 80 кг!!))
В любом случае вариант неплохой (с виду), желаю удачи в покупке!;)

Тож верно)

а я взял 2004 года 96й, хотя смотрел 04-05 97й (и слава небесам что не взял Кайман, 95% машин до сих пор продаются, когда на рынке 911 есть движение)

и меня подкупили состояние и комплектация, которых у 97-х этих годов не наблюдалось вообще

а ручка не популярна, имхо, только из-за пробок
я сам бы предпочел ручку той же пдк

Красотаа!! Господа, не забывайте про налоги!) 420 сил, как раз планка под "особенный" налог)

это какой такой налог? наибулина говорила за 300 лс или что то новенькое?

На роскошь, доплата.

так его не принимают

Да никуда не денуцца - примут :))
И будет турбак стоить от 130 штук в год.. :mad:

не, ну зубов боятся.....сами знаете что
налоги платить дело не благодарное, но опасаться их раньше времени...не очень разумно, по моему мнению

Фак!!!!!

У тя же каррера!?

Похоже он турбу хотел брать :p:rolleyes: