Ездила
Но без запусков

что значит без запусков?
просто на этих моторах есть реальная проблема слива масла в картер...и если залито было что-то густое,то могло получиться как у меня..

Гилизовать можно сейчас ,не теряй время, точится и хонингуеться под пошня.

масло 0в40
запуск дом в гараже +15
в офисе на паркинге +15
а езда уже на прогретом

Тогда ничего не понимаю...а уровень?значит либо косяки в системе смазки,либо что-то с температурным режимом двигателя..неудачная линека..У меня складывается мнение,что каждый второй авто с задирами,просто владельцы об этом не знают:)

а в каком пробеге такая беда?

да чет кажется не в пробеге дело...может предыдущий давал жару,может какие обстоятельства...знаю авто,где на 15-18т.км была замена мотора..

фото разбора выложить?
пробег 52900
уровень всегда на максимуме
машина вообще масла не брала
по мне так - это тупо смерть мотора без причин
машина из первой серии
они по моему все такие будут 2005 модельного года
я разобрал вовремя насколько понимаю
чем дальше тем дороже ремонт
я как бы собираю по уму - выходит дороже
а в целом не так и страшно это всё
гильзовка всех циллиндров 23000
поршень 20000
кольца 25000
прокладки, шатунные и коренные вкладыши 45000
профилактика стартера и генератора - 3000
плюс работа и жижи

Да, было бы интересно весь процесс увидеть!
И потом еще об обкатке и о том как себя движка будет вести после...

А то только темы о "смертях", никто о "жизни после смерти" тут не делиться.

У меня вот какой вопрос возник.

Если год модельный идет 2005, то значит ли это что мотор еще с 996 без изменений? Были ли какие-то изменения в конструктиве двс после 2005, или после рестайлинга?

https://picasaweb.google.com/1065606...CKy2pNSVw9H_eg

Мотор не мытый
Это его реальное состояние
Подьклапанной крышкой все как новое

Мдяяя.. по крышкой реально, как у кота :-))

Странный подход к капитальному ремонту с заменной одного поршня!
Почему все не меняешь?

менять новое на новое? в чем странность?

Цена низкая по сравнению с нашими Краснодарскими!
Ты уверен в квалификации людей которые будут гильзовать? Нормальный мастер даст гарантию на свою работу и будет отвечать вдруг если гильза просядет, а если она просядет, оговорено ли кто и за чей счет будет переделывать? Уточни этот момент за ранее, не хочется услышать еще один отзыв о горе мастерах!

У тебя остальные поршня с пробегом 50 т.км.?