Сообщение от sirius (Сообщение 58694)

Разница в динамике как раз уловима да ещё как.
При этом вы забыли упомянуть что кушает ваш авто одинаково с 5 литровым так как на вашем нет системы отключения цилиндров так называемой ZAS ;)
У меня был как раз 5 литровый, а у товарища 3.5 кушали одинаково.....но когда мы тошнили то у меня расход был меньше литра на 2-3 чем у него, а динамика моего была быстрее корпуса на два(момент тоже решает....не только лс. ;) )
Плюс только налог не более.
Удачи в продаже.

Сообщение от TOKA (Сообщение 58697)

Диски реальная брабусня или реплика?

Сообщение от sirius (Сообщение 58775)

Не в обиду....но лично я не понимаю зачем брать 350 по мне уж лучше 500 ;)
Но это как говорится дело вкуса.
А по поводу пневмы при встрече расскажу почему бытует миф о дороговизне пневмы.....долго описывать.....я и так оду поэму уже написал.....это не моё......тут и без меня писателей хватает :D:D

Сообщение от sirius (Сообщение 58775)

А по поводу пневмы при встрече расскажу почему бытует миф о дороговизне пневмы.....долго описывать..... :D:D

Сообщение от Alfons Maybach (Сообщение 58839)

И я с удовольствием выслушаю про пневму! Интересно от владельца услышать! На евротуре наверное))

Сообщение от koton (Сообщение 58863)

За зиму проблема как-то сама не рассосалась.

Сообщение от koton (Сообщение 58863)

Тебе достался более не менее живой экземпляр и не пришлось серьезно с этим столкнуться. У меня эта машина 2 года и до этого был слк 3 года и я видел на сервисах "заплаканные" лица владельцев разного рода машин с АВС...



Вот выслушай от реального владельца 500го на пневмо, цитирую его записи с drive2:

"Пробег в 100 000 оказался для меренка фатальным! Ещё перед зимней спячкой у него накрылся насос системы актив боди контрол, то-бишь гидроподвески. За зиму проблема как-то сама не рассосалась. Поездив по сервисам вроде бы починили/перебрали. Обошлось в 36 000 рублей, плюс ещё тысяч 5-6 на диагностику до ремонта! Пока ездил по сервисам загорелась ошибка по тормозной системе! Поехал по второму кругу. Приговорили блок SBC (это как ABS только сложнее). Ремонту не подлежит, только замена, цена вопроса у дилеров 99 000 рублей. Езжу, ищу подешевле. Ещё 20 000 на переборку клапанов и 40 000 на рейку!"

Итого всего то 260 000 рубликов какоето планое ТО подвески... Тааак, фигня

Сообщение от sirius (Сообщение 58886)

Ну начнём с того что я говорю не про гидро подвеску "ABC"....она то как раз геморой полный......а по поводу пневмы "airmatic" там только компрессор, блок клапанов, пневмо линии, и сами стойки.
Во вторых дилер никогда не разбирался толком с пневмой они сразу приговаривают всё под замену включая предохранитель и реле :D:D
Я же говорю при встрече как нибудь обязательно расскажу как они проводят диагностику и ремонтируют......опыт общения с ними большой включая и через знакомых.

Не охота поэмы строчить ;)

Сообщение от rizij (Сообщение 59857)

а мне 129 кузов больше люб)))