Ну я 95-V POWER не видел на SHELLе, видел только 95 и 98, но, ещё раз говорю = чувство НЕСРАВНЕННОЕ НИ С ЧЕМ, когда едешь на настоящем 98 НЕПАХНУЩЕМ бензине!

Однозначно хочу сказать, что мощность очень снижается, если октановое число меньше. Это и так понятно. Поэтому если 98 есть - то уж лучше его лить в любом случае. А то потом не плачтесь что вас "копейки" или хонды-аккорд обгоняют...

у нас на Украине все по-другому,с бензином и дорогами гораздо хужн,чем в России,поэтому своя специфика,98-го просто нет

Я в Алматы все 3 года заливала 98. Недавно на сервисе сказали чтобы залила 93, типа тогда небудет загораться чек. Залила....., пока ездит, незнаю чем закончиться))) У нас с сервисом огромные проблемы(((

Слышал плохие отзывы про вр...Про лукойл хорошие..
Рекомендую обслуживать машинку там,где есть знакомые.

вот открыл инструкцию по эксплуатации:

98 лучше всего
95 тоже можно

главное условие - актановое число должно быть не ниже чем 93

ага.....
Вчера заправлялся на Лукойле...
спросил посмотреть паспорт на бензин - сказали на доске висит информационной... Посмотрел...

супер 98

по СТ: 95 , по ГОСТ: 98, Фактически: 98.5

вот ))))


В разделе Тюнинг про ШАРК ЮС пост есть, там фича по перепрограммированию на 91 и 93 бензин...
Это реально? Написано что СОФТ в комплекте, а хардварить ничего не нужно?
Можно ли на 92 бензин перепрограмировать машинку?

Я тебе ответил в теме про Shark US.

А смысл? Экономия?

ТОКА, ну ты-то перестань! Американские 91 и 93 соответствуют нашему 95 и 98. Никита толком не понял суть написанного, а уже вводит людей в заблуждение.

Сорри. Написал до прочтения обсуждения в другой ветке..

Да я всё понял, только вы на даты смотрете, я тут написал раньше, чем в теме по тюну... )))
Теперь я знаю, благодаря тебе, Денис, что у америкосов бензин по другой шкале измеряется, так же как температура - не по цельсию, а по фаренгейту, например )))

вот )

пс Правильно я понял, что у Порше необходимая минимальная граница октанового числа должна быть не менее 93 (по российской мере исчисления)?

нет, не экономия.
Смысл был бы только в одном - то что 92 бензин делается не с помощью присадок, а прямой перегонкой, в отличии от 95 и 98...
Вот )

Но теперь смысла в моем вопросе нет )



а вот какой вопрос назрел:
Все кто американские тачки покупает (из америки я имею в виду) - говорят, что для них 92 бензин нужен.... Так может это они ошибаются, в связи с тем, что просто шкала разностандартная?

Могу тебе на 100% уверить, что Лукойл выпускает 95-ый прямой перегонкой (как минимум на Кстовском заводе).

У меня есть привезенный из америки МЛ. Езжу 3 года - все время заправляю 92-м (нашим) - никаких проблем!

Да я понимаю )))
МЛ - это не жигули, ничего с ним за такой короткий срок не случится, даже если бензин не тот.

Просто часто слышу - "а у меня американец, поэтому 92м заправляю!"...

Вот Денис мне глаза открыл, что в Америке 91 - это наш 95, а 93- это наш 98, поэтому я и заморочился ))).... И до сих пор не понял - Американцы заправляются нашим 92м или американским 92м? Если американским, то у нас их 95м как минимум нужно заправлять.

Тока а ты не можешь узнать точное название или код бензина кстовского, который прямой перегонкой делается? Просто у Лукойла к октановому числу какая то добавка идет в названии, типа "98 супер" или "95 экто" (это я к примеру), так вот по моему мнению, все эти приставки возникают от названия присадки...

Именно.