Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola

только теперь в обычной температуре 35 в тени :D группа НЕдорожных машин, целая сессия ;)

Посмотрел видео 33го вадима
Разница в звуке мотора и трансмиссии колосальна

просто чтобы было понятно - 911 GT3 R как у Вадима на настоящий момент - самый быстрый 911 из военных, 1100 кг на 480 лс, секвенталка все дела. Ребилды мотора и коробки каждые 36 часов гонки. Это - настоящий хардкор, это мегакруто даже в мегакрутой спортивной тусовке типа Porsche Sport Cup, где ездят тачки послабее.

911 GT3RS 4,0 по сравнению с этим - просто детская забава, не лишенная при этом, впрочем, двух вещей - максималки и кондея :D

В военных звуках многовато железа
Голову тренировать чтоб не взорвалась))))
Басовитость "гражданского" GT3 RS мне как то больше по душе

Каждый раз смотрю онборды и отчеты и понимаю что очень хочу. :)
Видел онборд военного GT3 - просто чума, но это уже сильнее хобби, как болезнь в хорошем смысле.
С какого тренинга есть смысл начинать совсем начинающему? Ну и конечно ориентир по бюджету и где бронировать если можно. :)

синим цветом в начале страницы :) бюджет порядка 1650 евро за два дня трейнинга :) или Нюрбургринг туристический - на первой странице ветки подробно :)

Есть смысл начинать с зимних тренингов? У меня летом сложнее со временем
Да и в финку зимой хочется))

Камп4 - очень нарядный трейнинг, и не только за рулем - там еще и хостесы зачотныя :D но дороже - где-то 3,5 :)

Андрей Александрович, я так понимаю, чтобы попасть на бильстерберг в сентябре, нужно пройти precision? Лейпциг интересно?1650 евро цена со всеми пирогами(кроме гостишки и перелета понятно) или машину еще надо арендовать?

Лейпциг я был на precision прошлые выходные - если есть вопросы - готов поделиться

круто, расскажи понравилось, что по деньгам вышло, что делали, пользу почуствовал?

для пресижна никаких сертификатов не надо?

Итак по Лейпцигу -
1. Деньги -
* участие - 1250 евро
* аренда машины - 1400 евро (новый 991 Carrera S Cabrio)
* инструктор - 1800 евро
* запись данных - 400 евро (VBox)
+
* гостиница Steigenberger - 135 евро ночь x 2 = 270 евро
* перелеты, трансфер
(я брал в аренду машину в Берлине и ехал сам поскольку лететь до Лейпцига неудобно по рейсам, а так можно в пятницу вечерним Аэрофлотом до Берлина и там 2 часа по автобану и обратно в вск вечером Air Berlin в Москву прилетает в 2:00 понедельник).

Сам тренинг - два дня - первый день - немного теории совсем - потом остаток дня базовые темы типа змейки (aka cлалом), лосиного теста и т.п. - кажется что все очевидно - зато позволяет понять где предел машины - например лосиный тест на 75 едет нормально, на 95 крутануло так что дали оборота 2 вокруг оси ))
Второй день - уже собственно ближе к "делу" - разбирается сначала трек по частям - где какая траектория, где точки торможения и так далее - а потом после обеда - "свободные заезды" - тут самое веселое - выдают шлем и все по-взрослому - погнали -) почти как Смоленск ...

Сертификатов никаких не надо - только права. Если что забыл еще - скажите.

МАШИНУ в аренду дает порше или надо самому искать прокатчика?
что значит пункт инструктор? в смысле, обязателен он или нет?
Что тогда значит участие?
положа руку на сердце, стоит того? спрашиваю потому что за эти деньги в смоленске просто обкататься можно, при этом думаю можно будет найти и грамотного инструктора...

- машину дает порше. из обычно проката нельзя на трек машину. ну то есть я когда брал в аренду машину - там отдельно подписываешь соглашение что за выезд на трек - 6000 евро штраф.
- инструктор - по желанию, хоть со своим приезжай, но с учетом билетов и гостиниц дешевле местного взять особенно при том, что это тестовая трасса порша ее только местные знают
- участие соотв. - если ты едешь на своем поршаке - а там 75% таких - это немцы местные - и не берешь инструктора - а просто работаешь в группе по радио указаниям - то тогда платишь только участие

- по деньгам - конечно жестко, я хотел посмотреть реально - как это делается - у "больших дядек" - конечно смоленск несопоставим по деньгам. но ! одно другому не мешает. конечно почти 7 евро за выходные это жоско - но разок можно.

- инструктор скзал мне что performancе конечно в разы круче - но - эти жуки без precision'а не пускают на performance.

- и еще очень хвалил Финку зимой - но это еще не так скоро)