4752 стоит у ОД.

Расскажу о своем опыте )
Кайман S - 2008 года, пробег 19 тысяч, один хозяин, эксплуатация 2 лета,
обслуживание у дилера. Купил по осени - у этого же дилера.

Забирал в феврале. Купил официальную гарантию на год - около 45 т.р.

Через три дня езды (проехал порядка 100 км) - в районе двигателя начали раздаваться чуть слышные ритмичные звуки. Ритмичность четко зависела от оборотов двигателя - жмешь на газ, они так же убыстряются.
Заехал к дилеру на диагностику, где и купил. Диагноз - замена двигателя.
По гарантии.

Вопросы, почему в принципе такая ситуация возникла - отдельная тема.
Позже, в отдельной ветке, расскажу забавные перипетии общения с дилером ))

Для себя сделал вывод - машина дорогая. И сама по себе и в обслуживании.
Обслуживаться в гараже совсем не хочется.
Если есть возможность продлить гарантию - продлевать. На любом поршике.
Стоимость - порядка 4 т.р. в месяц. Мне кажется - вполне разумная цена ))

ПС1: гарантия явно окупилась уже по любому - за первые три дня владения )
ПС2: отдать машину должны в начале мая.
ПС3: узнавать стоимость нового движка и работ по его замене - желания нет никакого )

Да - и вот еще.. Покопался в сети - проблема с двигателями на Каймане - совсем не редкость. Даже в объявлениях о продаже часто фигурирует строчка, что двигатель заменен по гарантии.
Признаюсь, был удивлен. Мне казалось, вот с чем - а с движками у Порше проблем быть не должно. Интересно, это фича только этого мотора или на других моделях тоже регулярно возникают такие же косяки?

Это фишка дилеров - на вас зарабатывают деньги)))) С моторами то все впорядке)

Прошу прощения, можно поподробнее - как именно в данном случае на мне заработали деньги дилеры? )

Гарантию , категорически не советую брать - с 2007 года "юзаю" порше опыт по трем машинам 986 , 987 , кайман.

А АКБ - это вообще не к машине - это как на лампочки гарантию требовать

Гарантия дается заводом-изготовителем. Мотор присылается новый бесплатно заводом + завод доплачивает дилерам за установку нового мотора, а стоит она не мало)
Друг работал у дилеров бмв, так и делали всегда)

А еще по поводу гарантии - под самый ее конец едите к дилерам, находите молодого мастера-приемщика, выходите с ним покурить, даете ему презент какой-нибудь шуршащий и у вас новая подвеска по гарантии, даигатель или еще что там вам хочется, а что именно - уже договариваетесь по цене)

Ну, при таких раскладах это они скорее на производителе зарабатывают ) А мы - просто возможность провернуть такую аферу )
В любом случае - спасибо за информацию.

Интересные ходы... ))

Мне в центре сказали что машина на гарантии по вину, вне зависимости, где ее покупали, ничего за это платить не надо.

Если гарантия производителя или дилера после б/у продажи - то конечно страна не важна - в этом смысл дилерских центров - похоже единственный

Только мастер-приемщик никакого отношения к решению гарантийных вопросов не имеет. Для этого у дилера есть инженер по гарантии.