Там стоит такая штучка - Fuel Pressure Regulator (3.8 bar), Boxster/Boxster S (1997-01) , так что 4 бар хватит на ура

завтра проверю - бывает, что просто реле выгорает =)
http://www.pelicanparts.com/techarti...-Fuel_Pump.htm

да хоть вальбро ставь!

вообщем насосы на экзисте от 888 руб и выше - на выбор) бош 2350 руб)

Такие эксперименты уже ставили и в итоге выброшенные деньги на ненужные насосы и заказ оригинала :)

Сломался то БОКСТЕР как я понимаю , а я думал речь идет о 911 :D тогда извините ! В бокстерах не силен . Удачи в ремонте :)

Вообщим сломался насос - при подключении не подавал признаков жизни, после продува начал работать, но, чувствую - лучше поменять.
Насос идет в оригинале Audi VW 1H0906091, на экзисте от 600 до 15000 руб =)

вот такой
http://www.hh-autoparts.com/wp-conte...1H0906091-.jpg

Еще - за минуту до этого загорелась лампа перегрева двигателя, но при этом температура была < 80 градусов, поискал в интернете и нашел несколько тем на форумах немецких машин, что были те же случаи - загоралась лампа и отключался бензонасос. Это вообще что значит кто знает?

Возможно детонация на бедной смеси, мозг считает это перегревом, и делает это правильно

Уровень антифриза проверь.
Детонацию мозг перегревом не считает, да и с чего бы это ей возникать на бедной смеси. При возникновении детонации мозг сперва усиленно "двигает" момент зажигания, а если не получается, то зажигает "чек".

Человек постоянно опровергает мои выводы) ждем внезапно ушедший с насосом антифриз)

Коллега, дело в том, что я не предполагаю, а пишу то, о чем точно знаю. Я точно знаю как ведут себя "мозги" при возникновении детонации и точно знаю, что на некоторых модификациях Бокстеров датчик уровня антифриза выведен не на отдельную лампу, а на лампу перегрева двигателя. Поэтому и советую автору проверить его уровень.

А вообще считаю, что коль имея Порше ты ремонтируешь его сам, то очень полезно прикупить себе хотя бы самую простенькую программку для компьютерной диагностики; это сильно лучше, чем при загорании какой-нибудь лампочки бросаться лопатить интернет и получают там, как правило, абсолютно разноплановые и в большинстве своем неверные ответы на свой вопрос.

Простой пример: покупая Ауди РС2, я получил от продавца абсолютно новый измеритель (поплавок с датчиком) уровня топлива в бак. Продавец сказал, что в машине подвирает прибор уровня топлива и где-то в сети ему подсказали, что виной всему именно поплавок, вот он и заказ новый. Я, не будь безруким, заменил поплавок, но никакого результата это не дало; прибор как врал, так и врет. Обратившись к спецам по этим автомобилям, выяснил, что просто надо было откалибровать сам прибор тонким шестигранником через специальное отверстие в приборном щитке. Вот так, за одну минуту проблема была решена. И таких примеров масса.

Как раз на бедноте детонация и возникает