Добрый вечер.
Проект живет своей жизнью. По причине постоянного моего отсутствия дома он проходит самостоятельно. Фотки делаю регулярно по мере возможностей.
Была задержка, нехватка запчастей (рабочего цилиндра сцепления, ГУРа) но вот завтра уже прийдут. Мотор с коробкой уже в сборе на подвеске, проводка на мотор поменяна в салоне. Поменял задние стойки на подвеске.
Фотки есть, но с айпэда выложить не могу((
Цилиндр поставят и вкинут мотор сразу, потом пойдет замена всех электронных блоков под эту прошивку. Замена щитка, руля,
Думаю на след. Недельке будет отчет о проделангой работе))

А мотор умер по простейшей причине, как показала экспертиза (реально проведенная ГУП Экспертиза, по всем канонам Шерлока Холмса) виной всему раскрутившийся болт на шатуне. Вкладыш провернуло, масло перекрыло,Шатун раскалился, его разорвало, поршень ударил в головку, перемололо всю половину блока, нет стенок цилиндров даже. И блок в трещинах.
Одним словом: неквалифицированный сервис у бывшего хозяина. Мастера признали свою ошибку.

Еххм,а что,надо затяжку болтов на шатунах как-то проверять периодически!!!???

Печально!

Нет, не надо. До меня прошлый хозяин загонял в мастерскую для ремонта мотора. Вот и результат! Мастер не дал нужного момента затяжки.

незачем.случаи единичные,как правило после вмешательства.тем более у автора был ремонт мотора.

Просто любопытно - в итоге не может оказаться, что дешевле было купить новый родной двигатель?

Судя по ценам, которые были озвучены разными людьми за установку нового или близкого к новому мотора, то скорее всего дешевле поставить стандартный. Но мотор ГТ3 лишен потенцильных проблем, приводящих к смерти двигателей на атмо каррерах (гильзован, блок от турбо), имеет гораздо более интересные тех.характеристики, да и вообще... В общем, почему бы и нет? :)

Поправьте, знающие люди, если я вдруг ошибся с описанием плюсов мотора ГТ3.

Т.е. уверенность в гильзованном не новом моторе выше, чем в родном, но новом?
А разве на новый мотор не будет гарантии?

Нее. И разве мотор Sки сравнится с сердцем GT3?? Никогда. + 2ое сцепление. Несколько другая подвеска.
И досталось это за приемлемые деньги. Главное теперь собрать все в одну высокотехнологичную кучу)))

Вы совершенно правы! Гильзован, атмосферник с энерговооруженностью 125лс на 1л объема!!!! Где еще можно такое встретить??
Вот только расходка почаще будет бить по карману (каждые 2500км замена масла)
Но ощущения должны быть несравнимы.

Будет гарантия. 2 года. Замена мотора одному из наших соклубников у дилера обошлась в 600-700 тыс кажется (и мотор был не новый, а восстановленный в германии!!!) гарантию дали 2 года. он еще продавал эту машину тут на форуме. Посмотрите историю.
Но то был мотор 3.6. А мне надо было 3.8
Тип мотора м57.01 они дороже.

Т.е. S-ка превратится в полноценную ГТ3?
Подпишусь, интересно что получится в итоге.

Каков итог? очень интересно :)