Мне кажется это не совсем честным. 904 был специализированным, мелкосерийным авто, предназначеным, в первую очередь, для участия в соревнованиях и с этой целью она продавалась частникам....

Вот история всех шасси:
Часть 1
Часть 2
Часть 3

Что именно нечестно?:confused: С мотора 904-ого сняли почти 200 сил. Музейный экспонат до сих пор летает по треку как нанятый. Нечасто, правда, но все же.

Денис, я о том, что тогда это был спортивный болид, способный ездить по дорогам общего пользования.
Сейчас все эти Хонды-Монды делаются массово и никак не ориентированы (изначально) на участие в гонках...

Таким образом, сравнение несовсем честно...

Да какая на фиг разница. Все дело в том, что все современные системы, типа VANOS,VTEС, VARIO-CAM и пр., всего лишь делают правильно настроенный атмосферный мотор приемлемым для эксплуатации в городе, придают ему эластичности на низких и средних оборотах. И вся разница. Да и сравниваю я не потребительские, а исключительно технические характеристики.

Генерал, когда протрезвеешь напиши чего-нибудь словами.:p

http://s017.radikal.ru/i426/1111/a0/3712d7f26d36.jpg
http://s017.radikal.ru/i408/1111/69/6a1009757743.jpg