+1

Как же приятно едет 997 Carrera S на механике...
Но это я так, просто вспомнил : )

турбовые движки сильно отличаются надежность от нетурбовых? гильзованность и все дела?

Летом как-то дернулся с 430й на Варшавке - разорвала меня без шансов :eek:. В такие моменты остро хочется обладать турбо :D

))) Ну а, что Вы хотели? Все познается в сравнении. Будет 430я, дернитесь с "Бугати", и Вам захочется... ))

Какую машину не купи, все равно у кого-то будет быстрее)) (с)

эх... ну так мне ответит кто-нибудь на вопрос, по сравнению с 996Т 997 карера сильно проигрывает в надежности?

Конструктивно - да. Можно поиском пройтись, на форуме есть обсуждения на эту тему.

Надо покупать спорт байк : )

... все равно найдется)))

а ссылочку не дашь?

Я, конечно, может, не в тему - но решил отказаться от покупки 911 4S в пользу
Ауди РС5 :-)

Мне кажется, что это более интересный автомобиль для круглогодичного использования в городе.

Надо уважать чужой выбор, но, интересно, чем же РС5 интереснее полноприводного 911-ого в городе? Кроме того, что Ауди, наверное, имеет немного больший клиренс.

Полноразмерное купе - 4 человека с комфортом могут сесть.
Более современная машина, все-таки 911 уже староват.
Больший набор опций, музыка лучше.
Клиренс чуть выше, в том числе :-)

Значительно шустрее чем Карера 4С на типтронике и примерно такая же, как на PDK.

Для трека, понятное дело, 911 в сто раз лучше.