http://s003.radikal.ru/i201/1102/2d/4ddd0cf8a1e5.jpg
http://i035.radikal.ru/1102/39/11c8a70daf3a.jpg
http://s013.radikal.ru/i323/1102/25/d601c0502e17.jpg
Grand Prix Niederlande 1983, Zandvoort, 28.08.1983, McLaren-TAG Porsche MP4-1E

http://s11.radikal.ru/i183/1102/b2/bcc144568ac0.jpg
http://s009.radikal.ru/i307/1102/b9/fb7d50048e80.jpg
McLaren-TAG Porsche MP4-1E, Porsche-Teststrecke, Weissach, 29.06.1983

http://s014.radikal.ru/i329/1102/5b/015c23f71b4c.jpg
http://s42.radikal.ru/i095/1102/58/aa022b34e472.jpg
http://s011.radikal.ru/i317/1102/a4/d11b76a099dc.jpg
http://s16.radikal.ru/i191/1102/2a/ef75f72f5899.jpg

http://s59.radikal.ru/i166/1102/c6/ab494f0ddf89.jpg
Carel Godin de Beauford
Porsche 718

Italian Grand Prix 1962
http://s005.radikal.ru/i209/1106/31/1526b0894aa1.jpg

"...Porsche Дэна Гарни выглядел как для Бруклина, с плоскими колпаками на всех колесах, закрепленными несколькими небольшими болтами, и с обтекателями над передней подвеской. Вопреки ожиданиям, Гарни сказал, колпаки на колесах не оказывают ни малейшего влияния на управляемость болида, даже при боковом ветре..."
The Motor, September 19, 1962

http://www.sportcars-history.com/ass...2N136_p192.jpg
http://www.sportcars-history.com/ass...2N136_p193.jpg
http://www.sportcars-history.com/ass...2N136_p194.jpg

http://s017.radikal.ru/i410/1111/e4/40991005c389.jpg
http://s017.radikal.ru/i405/1111/58/c402ec098a1a.jpg

http://s017.radikal.ru/i427/1111/24/a45927ea0768.jpg
http://s017.radikal.ru/i400/1111/88/19eb12470386.jpg
http://s017.radikal.ru/i418/1111/69/c11606f06ca1.jpg

http://i062.radikal.ru/1204/5f/1ba312e61234.jpghttp://s61.radikal.ru/i171/1204/d7/f010431cfe59.jpg
http://s019.radikal.ru/i612/1204/89/fc3f32aabf16.jpghttp://s019.radikal.ru/i637/1204/ca/5b23961dc12f.jpg
http://i080.radikal.ru/1204/a0/c133f5867f69.jpg