хорошие вещи не бывают дешевы. Поэтому и попросил мнения клубней о том, на какой бюджет есть смысл ориентироваться с теми хотелками, какие есть. Как ориентир (:

Езжу на 997.2 carrera и могу с уверенностью сказать что эта машина отлично подходит под определение - на каждый день. Дарит море удовольствие в каждой поездке по городу / трассе / треку

Мое мнение по пунктам:
Шумка - ее достаточно, и в городе и на трассе в обычных режимах не приходится повышать голос чтобы разговаривать с пассажиром или отвечать на звонки по громкой связи. На треке громко и шумно, в этом свой кайф)
Комфорт - подвеску я бы не назвал зубодробительной, проехали по золотому кольцу с клубом, дороги не везде идеал и ничего не уставали нигде, ни я ни пассажир. В городе сложностей не наблюдал. У сидений большой диапазон регулировок и легко можно найти своё положение
Багажник - два чемодана cabin size помешаются в багажник легко, а больше и не надо для двоих имхо
Содержание - стоит вменяемых денег, конечно если следить за машиной. Каты стоит обслужить сразу или удалить вовсе, на рестайлинге это единственное место которое вызывает опасения за жизнь мотора
Цена - надо искать, предложений с 997.2 мало, поэтому и цены пляшут.

В целом 997.2 крайне удачный 911 - современный надежный мотор и коробка пдк, все это как на 991, доработанная после 997.1 подвеска, отличная рулежка и все еще короткая база + небольшие улучшения в салоне после 997.1, например сиденья с вентиляцией, что согласитесь комфорта добавляет.
Ездить вальяжно с одной рукой на руле будет в удовольствие. Ищите берите и не пожалеете

это важно) спасибо!

Странный ряд - диванный хкр, 911 и древняя мазерати. Вы наверное имели в виду мазерати грантуризмо? Она хоть как-то и в года и в цену попадает... На этой машине надо проехать обязательно чтобы понять оно ваше или нет, картиночный пиитет к итальянкам может превратится в любовь, а может и нет. Мазерати сложно продать, поэтому цены на них не высокие. Но удовольствие они могут дать, и подхватом, и комфортом. В 911 будет точно "поспортивнее" - пожестче, пониже, погромче. Но это не диванчик ягуар, хуже только континенталь наверное... Обслужить 911 проще, но если за "кризис среднего возраста"...))) гранкабрио будет ох как хорош))) но 997.2 совсем другой

нет, не перепутал, именно 4300 GT или GranSport. Идея абсолютно бредовая, учитывая не только стоимость запчастей, но и их наличие. ИМХО грантуризмо не выглядит так же сочно

в целом, 911 интересен гораздо больше, чем ЯГ. Главное опасение это совсем уж жесткая тележка. Диван не нужен - для этого уже есть рендж, но и табуретка, пусть и рулящаяся как карт, удовольствия, лично мне, не доставит

Жесткость жесткости рознь, я не ездил на 997 карере. На 996 турбо была приятная энергоемкость, отчасти из-за мягкости кузова (кабрик). На 991.2 gts жесткость бесячая,я спецом колеса недокачивал и все равно она не уходила, то есть энергоемкости нету, а все неровности читаются, зачем так сделано - непонятно.
На 991.2 GT3 на мой взгляд идеально жесткая подвеска, она крайне энергоемкая и непробивная. То есть можно прыгать (в прямом смысле) через лежачих полицейских, но машина прыгучая из за этого. Короче это чистый кайф, за который можно простить любой дискомфорт.

Вот я за то что бы подвеска была или энергоемкая как на gt3 или комфортная пневма тогда уж.

согласен полностью. у девушки е82, эта упругость мне вполне комфортна

Да не, развесовку углами не изменишь:) 911 - это машина про медленные повороты и управление загрузкой осей. Но при езде по городу, да еще и с современной PSM, это, в общем, не имеет значения.

По ожиданиям ценовым никто не сориентирует? важно же!)

https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...8970-3788821b/

Знаю лично владельца. Николай, уже заказал тебе новую Таргу вроде. Это мк1 с переделкой в МК2, моё личное мнение - цена высокая.

Считаю, что хорошие мк1 аппараты около 2,5 были бы хороши, а мк2 - уже теперь с ценами 3000-3500 реально в рынке тк их выпустили меньше, проблем меньше, реально улучшили многие аспекты с движком.

Думаю идеальным будет как раз Мк2 с коробкой PDK, но торговаться до последнего чтобы брать в районе 3000-3300. Или уже выжидать, если кто появится хороший аппарат дешевле. Например, ушёл обслуженный мк2 до 3 млн на гарантии:

https://www.drive2.ru/r/porsche/911/533458853614847914/

Спасибо большое за оценку и мнение! Теперь будет понятно на что ориентироваться!