странно, что клиент не нашелся до сих пор, тачка огонь по цене гнилого развалюшена

избыточная, чревоугодная и гедонистическая, больше таких не будет, они остались в нулевых с их худыми крашеными блонди с накачанными губами

я подумываю себе взять когда нибудь орущую M6 V10 чтобы вернуть молодость, попавшую на то время

после владения м5 е60 в течении двух лет, я могу тебе только посочувствовать, это самое ломучее говно, такого ведра у меня еще никогда не было. Вложил за 2 года, 1.5 ляма в тачку, не считая гильзовку блока и сейчас общаюсь с новым владельцем и у него так же продолжаются всякие поломки. А если глянуть на драйв, то там вообще песня эти машину едут либо на сервис либо с сервиса в гараж. Каждый раз когда сейчас вижу м5 или м6 с s85 (v10) то хочется просто обнять владельца и пожалеть его :)


сорри за оффтоп, просто не сдержался, ап машине ))

Честно говоря сам не понимаю..
Один даже оставил задаток сходу и пропал(

ИМХО
помимо объективных факторов вроде налога и расхода,
здесь еще непопулярный цвет.

Основная аудитория - на Югах, а там любят бэлый или чОрний.

Основная проблема, в том, что богатым он не нужен, а бедный не потянет.

Да, возможно.
Хотя как по мне так черный это бред, а белый совсем редкость для него.

Прям как старый порш :)

Я на твоем эмэле этой ночью по Киеву гнался за Зеленским и все размышлял о том, как догоню, падлу, и в твою тему на форуме отпишусь. Норм едет, кстати :D

/ап

В точку. Это проблема всех немолодых авто с мощным двигателем.

На все сегменты авто свой контингент
Между новым поло и старой топовой амг 99,9% возьмут первое, остальные фанатики типа меня - второе )
Но тут есть нюанс на примере этой машины - что мл350, что 500, что 63 стоят сейчас примерно одинаково, при том что первое корыто новое стоило 3,5 млн, а последнее 9, с соответствующей разницей по комплектации.
В обслуживании все плюс/минус одинаково, разница 500 и 63 в налоге 18 тыс в год, ну и в расходе конечно, тут как ехать. В этом контексте не понимаю, какой смысл покупать не топ.

это как 955 кайен турбо .Стоил USD200К новый, а теперь за USD8К никому не нужен.Потому что тем у кого есть деньги он нафиг не нужен, а пионЭры в обморок падают от суммы транспортного налога.

Ну это из серии "все рейнджи ездят от сервиса к сервису" и тп - всегда есть доля правды в таких историях, но доля.
Контингент, который проявляет интерес - мужики около 40, у которых как правило уже есть/был другой мерс и другая техника и которые четко понимают, что такое амг и намеренно ищут его.
ПионЭра пока ни одного не было даже по тел.

Сделай фотосет новый, обнови на популярных сайтах.

Те, кто интересуются этими авто,
пролистывают объяву со знакомыми фотками "раз за полгода ее не купили. то что-то с ней не так".

Ну и за 799 без второго комплекта колес он уйдет намного быстрее, чем за 890.

я жду когда будет 499