:thumbup:

Это какое-то дно - покупать ушатанный б/у неликвидный порш на последние деньги и жить надеждой что он не развалится. Лучше вложите эти 1.5 миллиона в дело.

По этой логике получается, что машины ценой ниже 1.5 миллионов надо на помойку выкидывать. Они дно и никому всеравно не нужны. А если хочешь Порш, надо идти в салон и покупать новый ликвидный каен.

Это не бмв. Любые з/ч в разы дороже. Содержать такую машину б/у в достойном состоянии стоит денег. Такая машина должна быть второй, третьей, но точно не единственной.
Но, как говорится - мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.

Вы где то прочитали, что это единственная машина?

Взял 5 лет назад 986/2,7 с АКПП с пробегом под 100ткм, проехал еще почти 200. Катаю день и ночь, зимой и летом.Единственное что делаю - меняю, невзирая на состояние, подшипник промвала. Нет лучше авто - изъездил на нем всю Европу и пол страны - поглядываю на Забайкалье, но времени особо нет на такой дальняк. Во всяком случае, если захотелось пива, сажусь в любимца и лечу в Прагу, без мыслей о том, что что-то может сломаться.

Вот это подход! Спасибо)
А то начинают всякие эксперты не читая вопроса советы давать типа "не нужна тебе эта машина" и это дно. 10+ летний бокстер - неликвидное ушатаное дно, а 10+ летня карера обслуженная бушными зч леквидное неушатаное недно...

судя по тексту, бокстер лучше вообще не покупать :)
и тяну или не тяну это не вопрос наличия суммы нужной на руках, а дохода - хочется же ездить не на названии, а на автомобиле
все эти машины будут просить в той или иной степени денег, а учитывая, что они попали в руки тех, кто располагает только суммой, то могут быть проблемы с поиском достойного состояния

начать стоит с просмотра цен на детали подвески вроде нового оригинального рычага - а потом уже решать стоит или нет ))

- моторы 2.7 и 2.9 литра на 987 и 981 кузовах не подвержены задирам и надежны (по меркам Порше)

нет

- моторы 3.2 и 3.4 литра на 987 кузове это почти гарантированные задиры

на 987 разве был мотор 3.2?
гуглите тему глубже там кроме задиров полно разных потенциальных проблем

- робот 987 и 981 кузовов по надежности сопоставимы с автоматом

нет, не сопоставим

только не надо поносить машину
она не виновата, что потребитель мудак и не разбирается :)

про устарел это конечно забавно, но это долгая тема

3.4 там разный и проблемы там разные :)

странные нубские рассуждения, извините

и кто тут нуб? :D (ты)

--

аффтар
кредитнись на 2.7 981 гораздо легче будет слить если что

Спасибо за развернутый ответ!
"понятные" з/ч типа деталей подвески и других железяк я промониторил, там нет цифр, которые повергают в шок. Опять-таки, износ подвески, тормозного и рулевого механизмов понятны, диагностируемы, прогнозируемы, подъемны.
Мотор (те же задиры) - это не прогнозируемо, как я понял. Вот была исправная машина после эндоскопа, вот через 5.000 км в ней появились царапины. Вытащи 0.5 млн из кармана и моли чтобы исполнитель был действительно спецом своего дела.

Ну во первых ракета ассоциируется не у всех одинаково. )
А во вторых, почему надо брать обязательно ракету? Чтобы потом двиг гильзовать? :)