жестковат . а так в спокойном режиме похож на карреру))

каждый день если спокойно ездить то наверное нет смысла проще карреру .
ресурс пофиг он на гарантии)))

Я не про спокойно, просто в Питере нету треков нормальных(
Турбаков вменяемых сейчас в продаже не вижу, GTS имхо не стоит цены турбака, вот задумался о ГТ3.
Чего брать в +- 100кб не ясно короче.

Если не секрет, можно в двух словах критерии выбора авто? просто очень интересная подборка: GTS, GT3 и T(S)? Вроде немного разные разные машины.

Прошу топикстартера извинить меня за оффтоп!!

у вас в финке и литве полно нормальных треков
по эмоциям гт3 это какой то космос по все ощущениям .ускорение , рулежка, тормоза, ор опозитного\двигателя на 9000 оборотах и тд и тп
жена уговаривает меня не продавать машину ,говорит такой счастливой рожи как за рулем гт3 она у меня не видела никогда))

А для меня самого секрет :D
Чего то хочется, а чего не понимаю. Владел 911тт в 996, затем ягуар XF SV8. Сейчас RAM1500. Рам планирую оставить зимней машиной и на дальняк. По городу хочется чего то для души. Что именно, пока не понимаю. Бюджет около 6, лучше меньше конечно.
Изначально целился на 997.2 Т, но как то уже не цепляет салон и тд, при цене дороже 991 не турбо. Каррера (Эс) мне кажется быстро "перестанет ехать". На треки не езжу, по городу езжу быстро и не в пробочное время большую часть времени.
В идеале то конечно 991 турбо эс кабрик :D.

Это далеко и автовоз уже. Нет ничего хуже езды на быстрой машине по финке и прочим жестким в плане штрафов странам.

А по трекам, у меня не очень большой опыт, но как то я сделал вывод, что время круга больше определяется готовностью ехать на все, чем технической вооружённостью.
Тут кто то даже рассказывал мне, что пересев с дорогого 911 на дешевый подготовленный условный гольф (который не жалко разложить) показал на первом же круге недостижимое доселе время.
Короче на 911 на треке я морально не готов на все ехать.

про трек не соглашусь . если вы хотите проехать круг быстро то это не значит ехать на все деньги а наоборот чтобы проехать быстро надо ехать правильно и со стороны будет казаться что вы просто ползете . это хорошо в картинге видно новички которые пытаются ехать на все деньги выглядят эффектно - заносы дерганье рулем кажется что на пределе но время круга будет сильно хуже профи на которого даже внимания не обратите потому что все плавно и спокойно ....

можно купить кайман гтс и не парится
и так мощности будет переизбыток
но если нужны светофорные гонки то зачем вообще порше?

Мне нужна машина 2+2 места. В каймане 2. Если говорить о двухместной, то я бы в этот бюджет предпочел AMG GT S.

если машина выбирается по такому принципу то тогда вообще не суть что покупать, да амг гт вполне вариант :)

не бывает мощности переизбыток ))))
всегда чем больше лошадей тем веселее ....

Бывает, недостаток тормозов/подвески)