Много было гемора?что пришлось переделывать,докупать?

Да особо ничего не пришлось переделывать, проводка осталась старая, вся проблема была в патрубках вентиляции, на новом моторе отверстие в голове оказалось больше, старый патрубок туда не подходил, и старый патрубок на выходе раздваивается, а новый одинарный,в итоге сростили друг с другом, и новый патрубок стал тоже раздвоенным. На драйве парень делал ту же самую процедуру, посмотри там инфу, он точил фланец переходной, на станке, и тоже все поставил. Еще нужно немножко покумекать с проводами,которые идут на управление углом фаз. Я не очень знаю как они называются, на старом моторе, из них выходит провод, см 30,который оканчивается штекером, 2 контакта, а на новом моторе, провода нет, этот контакт находится прямо на голове, на той хрени которая башмаками цепь натягивает.

Да,забыл совсем, на новых моторах,стоит вакуумный насос тандемного типа, для тормозов, а в старых моторах, электро насос, новый насос просто заглушил.

Стоит он на торце левой бошки, с блестящей крышечкой

Спасибо,уже нашёл кто мне это все сделает,сейчас жду с Литвы либо 2.7 либо 3.4
Как заведу отпишусь

Сколько денег если не секрет, имею ввиду мотор,?

Сделает я имел ввиду найдёт и привезёт в беларусь а я от туда сам заберу

Имел ввиду сколько денег обошёлся мотор из Литвы ? Не перевозка! А Стоимость самого мотора в Литве

В Литве он стоит от 2000-4000 баксов
Короче я не дождался купил мотор без навеса с убитым коленом,и сейчас его собирает Игорь с одесской улицы,дорого конечно выходит но зато уже будет гильзованный и перебранный
Кстати его кто нибудь знает?ремонтируется у него

Писал уже выше, не стоит овчинка выделки! -(