Получается что задиры можно словить, после ПАРЫ сухих запусков, с промежутками в 2 недели?
Я выкладывал в 3-ем сообщении видео, снятое 2 недели назад (во время предыдущего прогрева). Там при запуске было цоконье, но когда я начал снимать - оно постепенно ушло.
Месяц назад - вообще никаких стуков не было.

Уже второй раз слышу такую историю. Поставил машину исправную на зимовку, весной завел - сразу застучало и к дилеру на замену мотора

ужоснах...
С толкача надо заводить ее весной, что бы смазалось все сначала. Или масла три уровня налить :-)))

бесполезно, нет панацеи, только гарантия
тебе то только добра желают тут когда советуют ей занятся

Причём здесь страна?!:shock:
Задиры есть во всех странах. В т.ч. и на новых машинах!:mad:
Просто в Европе/Америке всё меняется по-тихому по гарантии.
И даже без гарантии, купить за 5-6 т. евро б/у двигатель, при их уровне жизни - не та проблема, о которой пишут на форумах.;):)

+100500!!!:)

Это гидрики скорее всего. ровно такая же хрень бывает по весне. после нескольких км все нормально становится

такой стук может быть от гидрокомпенсаторов? Да ну , нафих

А в 991 мотор гильзуется или этим еще никто не занимался?
Ну типа все олегархи и либо новый мотор покупают , либо по гарантии меняют...

не удобно это, когда нет дилера в твоем городе.
Кстати про гарантию любопытный факт хотите ?
Пожалуйста :

получается, что можно обслуживаться где угодно и гарантия как бы останется, если только при этом все проблемы по гарантийным вопросам не будут списываться на якобы не квалифицированное обслуживание

Евгений, это одна из гипотез, также как миф о высоком содержании серы в бензине. Вопрос не в самих задирах, а в том, почему эта проблема у нас сильнее выражена, и на более ранних пробегах. И в эти гипотезы подпадают и замена масла раз в 15тыс, и непрогревы, и перегревы в пробках, и бензин, и масло, итд итп.

А гарантия - так она когда-то закончится, а автомобили будут.:)

сильно сомневаюсь что в Штатах меняют все масло чаще чем раз в 15000 км, если это рекомендации завода

У товарища тойота хьюликс если не ошибаюсь 2014 года, машина рабочая лошадка, дизельная, большие пробеги. Сделал он себе чип тюнинг, на пробеге чуть более 100 тыс км. двигатель приказал долго жить(использует он авто порой в очень жестких режимах). Так вот обслуживал он авто с момента покупки в салоне, но не у диллера, а в обычном сервисе. Но обслуживает регулярно. Он крутанул пробег на машине(чтобы был до 100 тыс), предоставил папку со всеми чеками на обслуживание и диллер согласился ему поменять двигатель по гарантии. Так что и такое бывает!