Почти что,из Уфы :D

А руль у техарта на любителя, ага.

а сколько он стоит примерно хотя бы?

ну я вам так скажу - вы бы сначала нашли где за него подержаться, а потом мы бы обсудили страх или нет. по факту еще ни одного владельца такого руля недовольного его формой не видел. :thumbup:

хотел таки уточнить , если 991.1 с PDK и спортхроно, то руль + айрбэг от 991.2 ( PDK и спортхроно) недостаточно, надо еще и все подрулевые переключатели менять ?Это точно?

повторяю
плюс подрулевой модуль к замене.
продается вместе со спиралью
итого за 3 позиции 220 тысяч розница без скидок руль подушка модуль

мне все больше родной руль нравится:D

И мощности он не добавит, в отличии от синих брызговиков спарцо)))))

Кстати по переключателям - не факт что старые воткнутся в новый блок.

а все таки про подрулевой блок- а если его не трогать, а перепиновать подключение нового руля на старый подрулевой блок?

руль 58000 + аэрбэг 50000 -родной руль 20000 - родной аэрбэг 20000 = 68000 бюджет затеи+ толковый электрик. Не?

Я вам всё уже написал в том числе и по ценам, перечитывайте до полного понимания.

Сергей, я согласен что спрашиваю уже третий раз, но вы как человек опытный , сказавший как то что к 997 без бозе точно подойдет голова с бозе,пришлось экран переставлять:), так вот , отвлекся, не можете ли подсказать на кой черт менять подрулевой блок и мучиться с его перекодировкой, не факт, к слову что успешной, судя по переставке руля с 958.2 на 958.1. ?
Может таки перепиновать проще и дешевле руль и сконектить с родным подрулевым блоком от 991.1. Или там механически ( по посадочному месту) они не дружат?

Не надо меня приплетать к проблемам ваших исполнителей. Я за вашу машину не брался.

да, ладно, кто прошлое помянет тому глаз вон, я без претензий. Тем более к вам.
К слову пришлось. Сорри.
Но про подрульку -физически стыкуется руль с родной подрулькой или нет, не в курсе?