Это может быть просто ТурбоЛук-944ый). Таких машин достаточно, даже 924 ХК 2.0. На общее состояние это может никак не влиять. 10 лет назад этим много кто увлекался, даже Strosek был в моде)

Почему это?))
Недавно продавалась в Питере., ухоженная, с чистыми доками. Тут тоже выставляли. Раскритиковали по цене.
В итоге машина ушла за 2 недели, среди своих - в коллекцию.

Найти можно всё. Проблема только в том, что многие считают что она должна стоить 300тр, в отл.сост.

Но 924S - действительно сложнее, более редкая модель. Гораздо легче найти либо 924, либо 944).

Ага, пока Виталик продавал пластик на них)

Удивительная история, кстати. Он сейчас на drive2 блог ведёт.
А первые в России пластиковые крылья для 924 были у меня))

Стёп, боюсь тебя разочаровать.)

Я отправлял пластик задолго до того, как на твоем авто катался Михалыч). А человек, который на тот момент делал, мой хороший друг.
Правда теперь вроде как Привет Белгород928:D:thumbup:
Но в общем ты скорее всего действительно был одним из первых. Кстати известна судьба машинки? (катался в ней лично))


P>S Вспоминаю как перевозили Сергосу 924_944turbo_look пластик, когда нас с Димоном и Витом не пускали в сидячий поезд СПб_Мск с большим кузовным багажом. Потом встретились на Воробьевых, Ещё Оля (Olius) была на желтом 993кабрио. Михалыч. Володя-Дозер., Андрей_AV, Сергей924S_968 (в будущем928)., 964Юбилейный.
И Лёха Анихилатор пришёл знакомиться Что такое Порше, ещё до его 944, 928 и 968.

924х даже обычных за адекватный ценник нет
Машины с дырками и с колхозом продают за космические деньги
Ценнобразование хаотичное на рынке
Вот как раз та серебристая, что недавно ушла - мой вариант, но упустил

Хорошо, что нашли смысл в том, чтобы потратить минуту на данный коммент :D

Та по описанию была хорошая. Но знаете, сколько чертей лезут из классики если копать глубоко?
А из переднемоторника - особенно.

Под запрос педанта подходят два варианта - поиск машины с малым пробегом в Германии и ее ввоз сюда или покупка максимально разобранной машины и сбор ее под требования себя любимого.
Нет, конечно есть третий вариант - купить хорошую машину здесь. Но вероятность этого всего 50%, как в анекдоте про динозавра

Указывать бюджет за машинку? За 924?
Предложите варианты - рассмотрю. :)
Очень часто посредники предлагают посмотреть машины "своих родственников" за 300-400+ тысяч, которые даже из гаража не выкатить :(
А по телефону все сладко было :D

Да, требуется серьезный подход и знания при осмотре
Но, я считаю что за 400-500к можно еще найти машины с адекватной базой, с которой можно дальше работать..

Конечно можно найти например с уже выпрямленными доками и подваренным кузовом,.
И у этих машин это реальный плюс :)

Машин категории "survivor" в стране по пальцем одной руки можно пересчитать. Причем это может сделать даже трудовик из Саратовской губернии.
Остальные - со следами ремонта разной кривизны.
Под вашу задачу - либо тащить, либо собирать самому (разбирать-собирать), либо оставить надежду.

А что такое адекватный ценник, и на основе чего его определяем?

Пусть будет пример https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...435603-5c7093/
Не адекватный? Почему? А сколько тогда адекватный?

Потому что уже в этой ценовой категории десятки интересных машин, люди будут сравнивать не только с 924, а еще и другие марки смотреть.
Диких фанатов 924 с деньгами пока нет! Нет ни одного интересного проекта 924, а просто "тюнинг"-колхоз или просто поднятие машины до "живого состояния"
Цена такой машины тысяч 600-700
Это те деньги, за которые она реально уйдет, а не будет висеть год и более
И все равно в нее придется вбухать еще 1 стоимость машины при нормальном подходе...:D имхо

Адекватную цену определяет рынок, посмотрим за сколько ее возьмут

Ну если кому интересно, свою 924S я продал за 380 т.р. Можно было и дороже, но была срочная продажа. Человек который её купил был очень недоволен тем, что так дорого. Хотел за 350...

Сейчас зашел на автору и увидел дружный сговор владельцев 924 - все прибавили к ценам своих авто еденичку впереди. Достаточно забавно смотрится :thumbup: